Carly Community
rudolf_swift1
Проблеми з продуктивністю Mini Cooper Diesel
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
rudolf_swift1 (Автор)
Так, я трохи пошукав, але нічого очевидного не помітив. Коли ваш зламався, чи видавав він якісь конкретні коди? Чи просто працював нестабільно? Чи було очевидно, що датчик колектора зламаний?
(Перекладено з Англійська)
vincentmystic4
Моїм точно був датчик тиску у впускному колекторі. Чесно кажучи, я сам не надто глибоко копався в діагностиці, я просто відвіз його до перевіреного механіка. Вони підключили його, побачили коди, що вказують на датчик, і підтвердили це за допомогою додаткового тестування. Варто провести належну діагностику, але так, виходячи з ваших симптомів, я б поставив на це хороші гроші. Це неприємно, але принаймні це відносно дешевий ремонт порівняно з деякими іншими несправностями автомобільних датчиків.
(Перекладено з Англійська)
rudolf_swift1 (Автор)
Просто хотів закрити це питання. Відвіз у майстерню, і ви вгадали – несправний датчик колектора. Вони виявили велике розрідження, яке, ймовірно, було кореневою причиною. Новий датчик колектора та 235 євро пізніше, вона знову працює як чемпіон. Дякую за попередження!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
vincentmystic4
Вау, звучить знайомо! У мене з моїм Купером трапилося майже те саме, хоча мій – бензиновий. Загорілася лампочка "Check engine", відчуття було таке, ніби я буксирую човен, а витрата пального була жахливою. Виявилося, що це датчик тиску у впускному колекторі, один з тих надокучливих датчиків автомобіля, які спричиняють хаос, коли ламаються. А ви перевірили наявність очевидних вакуумних витоків? Це точно може все зіпсувати.
(Перекладено з Англійська)