friedrichsturm2
Проблеми з пропуском запалювання в двигуні Seat Cordoba
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
friedrichsturm2 (Автор)
Цікаво щодо вашого Renault Megane! Отже, ви згадували тестування датчиків. Чи є якийсь конкретний спосіб перевірити датчик розподільного вала, щоб переконатися, що він справді несправний? Я бачив деякі відео онлайн, але я трохи вагаюся починати копатися без додаткових вказівок. Я підозрюю, що проблема в кодувальному колесі на розподільних валах, але я хотів би бути впевненим, перш ніж везти його до механіка.
(Перекладено з Англійська)
emanuelknight9
Так, з Renault це був справді процес виключення, і механік це підтвердив. Враховуючи вік вашого Cordoba та описані вами симптоми (поганий запуск, глухнення, горить індикатор "Check Engine"), а також ваші підозри щодо кодового колеса, дуже ймовірно, що проблема в датчику розподільного валу. Чесно кажучи, якщо у вас немає доступу до професійних діагностичних інструментів, вам, мабуть, краще звернутися до майстерні. Вони зможуть провести належне тестування датчиків та точно підтвердити проблему.
(Перекладено з Англійська)
friedrichsturm2 (Автор)
На моєму Seat Cordoba це дійсно був датчик розподільного валу. Автомайстерня підтвердила, що кодувальне колесо на розподільних валах було несправним. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся приблизно в 695€. Ой! Але принаймні вона знову їде плавно. Дуже дякую за вашу допомогу та за те, що поділилися своїм досвідом!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
emanuelknight9
Звучить прикро! У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane, хоча симптоми дещо відрізнялися. Лампа Check engine горіла, двигун пропускав запалювання на високих оборотах, і виявилося, що це датчик колінчастого валу. Ви розглядали тестування датчиків, щоб точно визначити причину? Можливо, навіть подивитися на показання датчика колінчастого валу?
(Перекладено з Англійська)