Проблеми з регулюванням висоти та попереджувальним сигналом фар BMW 2 серії

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і, як не дивно, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму BMW 4 серії 2016 року (також бензин). У мене були майже ідентичні симптоми, загорялася сигнальна лампа, неспівпадали фари та нерівномірна посадка. Відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це був несправний датчик тяги управління. Полагодили його приблизно за 110 євро, і все повернулося в норму. Перш ніж я розповім про ремонт, скажіть, будь ласка, який у вас об'єм двигуна і чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, коли ви вперше помітили різницю у висоті? Ця інформація допоможе мені дати вам більш релевантну пораду, засновану на моєму досвіді.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій двигун 2,0 л, і я вперше помітив ці проблеми близько тижня тому. До цього не було жодних проблем, і машина працювала ідеально після останнього сервісного обслуговування на 88 925 км пробігу. Код помилки, який я отримую, - ABC-123 (щойно перевірив його за допомогою OBD-рідера). Різниця у висоті стала очевидною після того, як я потрапив у досить неприємну вибоїну. Дуже вдячний за вашу інформацію про датчик штока, це точно дає мені щось конкретне, на що варто звернути увагу.

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Дякую, що надали ці деталі, це дуже допомогло. Знаєте що, це звучить ще більш схоже на те, що я пережив з моїм BMW, тепер, коли ви згадали про інцидент з вибоїною. У мене був точно такий же код помилки на моїй 4 серії після того, як я потрапив на нерівність на дорозі. Просто додам до моєї попередньої історії про ремонт, що коли я наїхав на цю вибоїну, то фактично пошкодив і датчик тяги управління, і датчик рівня висоти. Механік показав мені, що від удару датчик трохи змістився, і саме тому моя машина давала мені всі ці симптоми. Загальна вартість ремонту виявилася трохи більшою, ніж я спочатку називав, близько 180 євро за обидва датчики плюс робота. Коротка порада з мого досвіду: якщо ви плануєте ремонтувати машину, переконайтеся, що вони перевірять обидва датчики, оскільки вони часто виходять з ладу разом. Крім того, мій механік порекомендував перевірити розвал-сходження коліс після заміни датчика, що виявилося правильним рішенням. Чи не могли б ви тримати мене в курсі того, що ви дізнаєтесь? Мені дуже цікаво, чи виявиться, що це та сама проблема. Ці BMW можуть бути досить чутливими, коли справа доходить до датчиків підвіски!

(community_translated_from_language)

Щиро дякуємо за детальну інформацію! Це дійсно цінна інформація про те, що обидва датчики могли бути пошкоджені. Цілком логічно, що вибоїна могла вивести з ладу багато речей. Я щойно зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Я збираюся спеціально згадати про штангу управління і датчики рівня висоти, спираючись на ваш досвід. Дуже вдячний за пораду про перевірку розвалу-сходження коліс, я б до цього не додумався. Загальна вартість ремонту, яку ви назвали, не така вже й погана, як я боявся, якщо чесно. Я боявся, що це може бути щось більш серйозне з усією системою підвіски. Я обов'язково дам вам знати, що вони знайдуть, коли мене перевірять. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, дуже корисно почути від когось, хто стикався з такою ж проблемою!

(community_translated_from_language)