100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

LucasRacer

Проблеми з Renault Twingo (2018, дизель): Контрольна лампа двигуна, зниження потужності двигуна та можлива несправність системи керування заслонкою вихрового клапана

Привіт, у мене проблема з моїм Renault Twingo (рік випуску 2018, дизельний двигун). Горить лампочка чек двигуна, знижена потужність двигуна, двигун працює нерівномірно, при розгоні є ривки, гучне шипіння при розгоні і машина трясеться на холостому ходу. Підозрюю, що це пов'язано з несправністю регулятора вихрової заслінки на впускному колекторі. Хто має якийсь досвід або поради щодо усунення несправностей? Мені було б особливо цікаво дізнатися, як ви вирішили цю проблему на СТО і що з цього вийшло. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Renault Twingo (2018, дизель) має проблеми, такі як увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності двигуна, нерівна робота, ривки під час прискорення, гучний свист та тряска на холостому ходу. Передбачувана причина – несправний клапан системи регулювання вихорів на впускному колекторі. Подібна проблема в Renault Clio була вирішена заміною несправного блоку керування на впускному колекторі, що свідчить про те, що діагностична перевірка в іншій майстерні може бути корисною.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

DomMueller

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Renault Clio (2016, дизельний двигун). У мене є невеликий досвід роботи з автомобілями, але я не професіонал. Коли у мене виникла проблема, я поїхав до місцевого гаража. Виявилося, що несправний блок управління впускним колектором перемикання передач. Ремонт обійшовся мені приблизно в 465 євро. Схоже, що у вас така ж проблема. Можете розповісти більше про свій Twingo? Скільки кілометрів він проїхав і що з загальним обслуговуванням? Можливо, тоді я зможу більше допомогти.

(community_translated_from_language)

LucasRacer (community.author)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Мій Twingo вже має 127086 кілометрів пробігу. Тож це вже не новий автомобіль, але й не зовсім класичний. Останній раз я був на технічному обслуговуванні нещодавно, але ці проблеми продовжують з'являтися. Гараж не зміг допомогти. Ваша інформація дуже корисна, можливо, мені варто спробувати звернутися в інший гараж.

(community_translated_from_language)

DomMueller

Нічого страшного, ми ж тут всі допомагаємо один одному, так? Ну, якщо ви нещодавно пройшли техобслуговування, а ці проблеми все ще виникають, це звучить не дуже добре. Це також може бути питанням недостатнього досвіду в гаражі. Можливо, ви маєте рацію, схоже на те, що проблема пов'язана з заслінкою вихрових заслонок на впускному колекторі. Я б порадив вам провести діагностичну перевірку електроніки двигуна в іншій майстерні. Я відвозив свій Clio на СТО Renault, і вони швидко визначили проблему. Це коштувало трохи дорожче, але я вважаю, що воно того варте. Спробуйте і, будь ласка, повідомте нам про результати. Щасти тобі, друже!

(community_translated_from_language)

LucasRacer (community.author)

Привіт, дякую за підтримку! Це була дійсно цінна порада. Я обов'язково поїду в інший гараж і перевірю машину там. Хто знає, може мені пощастить і проблема вирішиться легко. Я дам вам знати, як все пройде. Ще раз дякую і приємного вечора!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO