Проблеми з ривками BMW M2: Проблему зі зниженою потужністю вирішено?

Привіт! Маю деякий досвід роботи з BMW, оскільки у мене була схожа проблема з моїм BMW M4 2015 року. Я маю помірний досвід роботи з автомобілем, в основному базове технічне обслуговування та усунення несправностей. Минулого року моя машина почала поводитися точно так само, як і ваша, смикатися і працювати в режимі "мляво". Виявилося, що мені зробили чип-тюнінг у неякісному тюнінг-ательє. Після сильного головного болю і переляку, що двигун заглохне, моєму довіреному механіку довелося перезавантажити ЕБУ і перевстановити заводські налаштування. Це коштувало мені близько 180 гривень, щоб полагодити його належним чином. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, чи не могли б ви розповісти мені, чи робили ви останнім часом якісь модифікації або тюнінг вашого M2? Також, який точний код несправності ви отримуєте? Це допоможе звузити коло пошуку, якщо ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Порада: якщо проблема пов'язана з чіп-тюнінгом, звертайтеся до перевірених тюнерів. Я засвоїв цей урок на власному досвіді з моїм M4!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Насправді, мій M2 повністю стоковий, без жодних модифікацій чи тюнінгів. Щойно зробив останнє обслуговування на 130111 км, і все було добре до минулого тижня. Отримав код несправності P0300 на сканері. Я дуже дбайливо ставився до машини з моменту появи симптомів, але ривки змушують мене нервувати. Дуже сподіваюся, що це не так серйозно, як те, через що ви пройшли з вашим M4!

(Перекладено з Англійська)

О, тоді це точно змінює ситуацію! Якщо ви отримуєте код P0300 на штатному M2, ми, швидше за все, маємо справу з іншою проблемою, ніж та, з якою я мав справу. Цей код зазвичай вказує на незвичні/багатоциліндрові пропуски, що має сенс з огляду на ривки, які ви відчуваєте. В історії мого M4 я вже стикався з такою проблемою приблизно за два роки до тюнінгової драми, про яку я згадував раніше. Виявилося, що це була несправність котушки запалювання, досить поширена проблема на цих двигунах. Почалося все зі схожих симптомів, ривків, падіння потужності і цього жахливого коду P0300. Вирішили проблему заміною всіх котушок та свічок запалювання в комплекті, вирішили, що краще замінити їх всі, оскільки вони, ймовірно, зношуються однаково швидко. Вартість склала близько 600, включаючи запчастини та роботу, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Після цього машина їздить як по маслу. Я не кажу, що це точно ваша проблема, але враховуючи пробіг, який ви згадали, і симптоми, які так ідеально збігаються, я б поставив хороші гроші на те, що це або котушки, або свічки. Я б обов'язково перевірив їх спочатку, перш ніж розглядати більш складні (і дорогі) варіанти. Хочете, щоб я поділився, які конкретні бренди я використовував для заміни деталей? Досі вони чудово працювали в моєму M4.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за цю детальну інформацію! Насправді це величезне полегшення почути, що справа може бути лише в котушках і штекерах, я вже почав хвилюватися, що це може бути щось серйозніше. І так, я був би дуже вдячний, якби ви розповіли, які бренди ви використовували для свого M4. Пробіг моєї машини збігається з тим, що ви описуєте, тому цілком логічно, що ці деталі можуть потребувати заміни. Цього тижня я відвезу її до свого механіка і попрошу його в першу чергу перевірити котушки запалювання та свічки запалювання. Дуже сподіваюся, що це саме так! Це буде набагато краще, ніж мати справу з серйозною проблемою з двигуном. Ви нам дуже допомогли, дякуємо, що знайшли час поділитися своїм досвідом, тим більше, що ви вже стикалися з цією проблемою раніше. Я дам вам знати, що з цього вийде, як тільки я подивлюся на це!

(Перекладено з Англійська)