MatthiasWolfie
Проблеми з роботою двигуна та регенерацією DPF у BMW X5 2016 року - підозра на несправність датчика температури вихлопних газів
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
BMW X5 Diesel 2016 року випуску відчуває втрату потужності двигуна і проблеми з регенерацією DPF, можливо, через дефект датчика температури вихлопних газів. Ця проблема була підтверджена і вирішена шляхом заміни несправного датчика, що є простим і швидким рішенням. Іншою потенційною причиною може бути несправний термостат двигуна, як припустив інший водій BMW. Щодо іншої проблеми, пов'язаної з сильним запахом вихлопних газів, було висловлено припущення, що причиною могли бути відключені лямбда-зонди (кисневі), які, якщо їх залишити без уваги, можуть пошкодити двигун і каталітичний нейтралізатор.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
9 коментар(і)
MatthiasWolfie (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Приємно чути, що все виглядає не надто серйозно. Ви випадково не пам'ятаєте приблизну ціну, яку ви заплатили за заміну датчика? Це повністю вирішило проблему чи з тих пір з'явилися інші проблеми? Дуже дякую!
(community_translated_from_language)
IngridSpeedster
Мойн, після ремонту в майстерні проблема з несправним датчиком температури вихлопних газів в моєму автомобілі, на щастя, була повністю вирішена і з тих пір більше не з'являлася. Ремонт обійшовся в 95,00 євро, оскільки штекер датчика був несправний. Спокійно, ви можете це виправити!
(community_translated_from_language)
MatthiasWolfie (community.author)
Привіт, перш за все я хотів би подякувати всім вам за всю корисну інформацію! Насправді, я поїхав до механіка, і він підтвердив несправність. Це був датчик температури вихлопних газів, який був зламаний і потребував заміни. На диво, мені навіть довелося заплатити трохи менше, трохи менше 90 євро. Отже, в цілому, варто було перевірити, і я радий, що його можна було відремонтувати порівняно дешево і швидко. Ще раз дякую всім! Ви дуже допомогли мені зменшити витрати і подолати брак знань про це. З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
BMWlover
Привіт, водії BMW, У мого дизельного BMW, який мав такі ж проблеми, це був термостат на двигуні. Він міг просто створити необхідну температуру для регенерації. Так мені пояснив механік.
(community_translated_from_language)
Emil1976
Привіт, мій BMW E60 M5 має інший спортивний колектор, ніж у суперспринті. Заглушки лямбда-зондів вільні, і я відчуваю зовсім інший запах у вихлопі, який є занадто екстремальним для мене. Чому це може бути
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, мій BMW E60 M5 має інший спортивний колектор, ніж у суперспринті. Заглушки лямбда-зондів вільні, і я відчуваю зовсім інший запах у вихлопі, який є занадто екстремальним для мене. Чому це може бути
Схоже, що лямбда-зонди (кисневі датчики) не підключені. Ці датчики мають вирішальне значення для управління паливно-повітряною сумішшю у вашому двигуні. Якщо вони не підключені, ваш двигун може працювати на надмірній кількості палива, що пояснює сильний запах вихлопних газів. Я рекомендую підключити ці датчики якомога швидше. Тривала робота на надмірно багатому паливі може призвести до пошкодження двигуна та каталітичного нейтралізатора. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде.
(community_translated_from_language)
Ben90
Помилка завжди з'являється, коли я їду на машині понад 210 км/год, оскільки вона фактично заблокована.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Помилка завжди з'являється, коли я їду на машині понад 210 км/год, оскільки вона фактично заблокована.
Їзда на таких високих швидкостях може створювати велике навантаження на двигун та інші компоненти вашого автомобіля. Помилка може бути викликана різними причинами, такими як перегрів, проблеми з подачею палива або навіть проблеми з трансмісією. Без додаткової інформації важко визначити точну причину. Я б рекомендував перевірити ваш автомобіль у професійного механіка, щоб переконатися, що їздити на таких швидкостях безпечно. Будь ласка, тримайте нас в курсі ситуації.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
IngridSpeedster
Привіт, я розумію вашу стурбованість. У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2013 року. Все почалося з втрати потужності, а потім з'явилися проблеми з регенерацією DPF. Ви абсолютно праві, це точно може бути датчик температури вихлопних газів. У моєму гаражі просто замінили датчик, тому що він більше не працював належним чином. Насправді це досить просте і швидке рішення. Тож не хвилюйтеся, в цьому немає нічого серйозного, і його буде досить легко виправити без необхідності робити якісь серйозні роботи з вашим автомобілем. Щасти вам!
(community_translated_from_language)