Проблеми з розгоном, підвищена витрата палива і чорний дим у BMW 3 серії (2007 р.в., бензиновий двигун)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2005 року, мій досвід роботи з автомобілями середній, я б сказав, середній. Проблема була з вихлопною системою, яка протікала. Я полагодив її у своєму звичайному гаражі і в підсумку заплатив за це 265 євро. Це, безумовно, було того варте, відтоді мій Bimmer знову працює як годинник. Чи не могли б ви розповісти більше подробиць про свою машину? Скільки кілометрів вона проїхала? Часто їздили з повним завантаженням чи ні? Це може допомогти визначити, в чому полягає проблема. Сподіваємось, це допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидкий відгук! Мій Bimmer вже має 148217 км пробігу і востаннє проходив технічне обслуговування п'ять місяців тому. Він часто їздив з повним навантаженням, можливо, це дійсно каталітичний нейтралізатор NOx. Я ніколи не думав, що щось подібне може статися, і тепер я роздратований! Зазвичай вона їде як уві сні. Але що ж, я візьму до уваги ваші поради і вирішу проблему в своєму гаражі. Ще раз дякую, ви мені дуже допомогли!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, ми ж для цього і приїхали, чи не так? І так, 148217 км - це досить велика відстань. Насправді це може призвести до значного навантаження на каталітичний нейтралізатор NOx, особливо якщо автомобіль часто буває повністю завантажений. Моя вам порада - перевірте це в гаражі. І якщо проблема в ньому, то, незважаючи на неприємні витрати, краще відремонтувати його, ніж допустити погіршення стану. Це може врятувати вас від ще більших проблем і витрат у довгостроковій перспективі. Сподіваємось, це допоможе вам, і ваш Bimmer незабаром знову буде у відмінній формі!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за пораду та підтримку! Так, ви маєте рацію, краще виправити це зараз, ніж дозволити погіршити ситуацію далі. Я відвезу машину в гараж якнайшвидше і перевірю її на каталітичний нейтралізатор NOx. Подивимося, яким буде діагноз. Сподіваюся, що все буде швидко виправлено і мій Bimmer зможе повернутися на дорогу. Ще раз дякую, і я напишу тут, коли проблема буде остаточно вирішена. Гарного вам дня!

(Перекладено з Німецька)

На жаль, запит на десульфурацію не працює. Крім того, неможливо видалити адаптацію двигуна

(Перекладено з Німецька)

Яка саме у вас машина? Якщо у вас виникли проблеми з додатком, будь ласка, зв'яжіться з нашою службою підтримки ;)

(Перекладено з Німецька)

автомобіль BMW e93 320i рік випуску 05/2011 Проблема: загоряється контрольна лампа двигуна через кілька кілометрів. В діагностиці відображаються помилки лямбда-зонда перед каталітичним нейтралізатором (помилка лінії, нагрівання лямбда-зонда) Каталітичний нейтралізатор NOX сірчистий Неможливо запустити десульфурацію, і вона також виявилася безуспішною, рівень сірки продовжує зростати навіть на постійній швидкості 130 км/год і вище. Відображається однорідний режим роботи, лямбда перед каталізатором становить 1,72 під час нормального руху по сільській дорозі Скидання налаштувань двигуна також не допомагає

(Перекладено з Німецька)

P.S. обидва лямбда-датчики вже були замінені близько 3000 км тому, тоді це працювало деякий час, але приблизно з 1500 км знову ці масивні проблеми

(Перекладено з Німецька)

Привіт, після заміни лямбда-зондів помилка лямбда-зондів не заноситься в пам'ять помилок знову? Чи збереглася помилка для датчика NOX?

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, Так, помилки продовжують з'являтися (після усунення помилки, приблизно кожні 20 - 25 кілометрів). Я вже записався на майстер-клас (на жаль, не раніше початку липня), оскільки підозрюю, що проблема в електропроводці. Що мене цікавить щодо Карлі, це те, чому я не можу запустити десульфурацію і чому я не можу видалити адаптації двигуна

(Перекладено з Німецька)