100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marcmueller1

Проблеми з рульовим управлінням Mercedes CLK Diesel

Мій Mercedes CLK дизель 2003 року виходить з ладу. Кермо сильно вібрує, керування м'яке, а пам'ять помилок показує багато помилок. Здається, що виходить з ладу підсилювач керма. Пробіг всього 71198 км. Чи може це бути слабке з'єднання?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

antonschubert1

Вібрація керма та губчасте керування звучать недобре. Чи перевірили ви рівень гідравлічної рідини? Низький рівень рідини може викликати ці симптоми. Чи є дивні шуми від насоса, коли ви повертаєте кермо? Це може бути несправний шланг тиску. Проблеми з електричним кермуванням також можуть викликати вібрації, якщо система не отримує належного зворотного зв'язку. Ви згадали про можливу проблему з'єднання. Чи маєте ви уявлення, з чого почати пошук?

(Перекладено з Англійська)

marcmueller1 (Автор)

Дякую за швидку відповідь. Рівень рідини в нормі, і немає дивних шумів від насоса. Це полегшення. Де мені шукати ці з'єднання? Я не дуже добре розбираюся у простежуванні проводів.

(Перекладено з Англійська)

antonschubert1

Добре, добре, що рідина в порядку, а насос тихий. Якщо ви не знайомі з трасуванням проводів, можливо, віднесіть його в майстерню. На основі коду помилки вони повинні спочатку перевірити проводку рульової колонки та з'єднання штекерів. Дефектний кабель або з'єднання штекера з компонентом є ймовірною причиною. Це може позбавити вас головного болю.

(Перекладено з Англійська)

marcmueller1 (Автор)

Хороша порада. Я відвіз його в майстерню сьогодні вранці. Це було слабке з'єднання. Це коштувало 95€, і кермо знову працює плавно. Дякую, що вказали мені правильний напрямок.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: