Проблеми з Seat Ateca - знову і знову не працює стартер

Всім привіт, у мене була схожа проблема з моїм Seat Leon (дизель, рік випуску 2017). Я б описав свій досвід роботи з автомобілями як "трохи", тому деякі речі я робив сам, але я не професіонал. У моєму випадку акумулятор слабшав під час запуску, а фари мерехтіли. Після візиту в гараж виявилося, що причиною була несправність в електричній системі автомобіля. На щастя, майстерня усунула несправність безкоштовно, оскільки це була невирішена несправність, на яку поширювалася гарантія. Можливо, ви могли б надати нам більше інформації про ваш автомобіль, наприклад, як часто виникає проблема і чи зчитувалася пам'ять несправностей? Тоді я зможу допомогти вам більш конкретно. З найкращими побажаннями та успіху,

(community_translated_from_language)

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Ateca Diesel 2019 року випуску з пробігом 176543 км. У моєму випадку акумулятор виявився несправним, і його довелося замінити. Також було перевірено двигун стартера, оскільки іноді він не спрацьовував. Мерехтіння світла і дивні звуки, ймовірно, були пов'язані з несправним генератором, який також довелося замінити. Ви зчитували пам'ять несправностей? Зазвичай це дає змогу точно визначити, в чому полягає проблема. Іноді просто є різні компоненти, які взаємодіють і викликають симптоми. Сподіваюся, це допоможе вам! З найкращими побажаннями,

(community_translated_from_language)

Гей, на жаль, це звучить дуже знайомо! У мене також були подібні проблеми з моїм дизельним Seat Ateca 2019 року випуску. У мене був довший холодний запуск, двигун не заводився, мерехтіли лампочки та попереджувальна лампочка на спідометрі. У моєму випадку це була комбінація акумулятора та генератора. У гаражі мені сказали, що акумулятор несправний і його потрібно замінити. Генератор також був перевірений і врешті-решт замінений, оскільки він просто більше не забезпечував достатньої потужності. Звичайно, мені також зчитали пам'ять несправностей, що було дуже корисно. Це дозволило мені звузити коло можливих причин. Якщо ви ще не зробили цього, я б рекомендував вам почати. Я можу лише порадити вам перевірити це швидко, тому що такі проблеми часто можуть призвести до чогось більшого. Всього найкращого, і я сподіваюся, що ви швидко вирішите цю проблему! З найкращими побажаннями,

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую за відповідь та поради! Схоже, що акумулятор і генератор також є кандидатами на проблеми з моїм Ateca. Я ще не зчитував пам'ять несправностей, але це звучить як хороша відправна точка. Підніму це питання в гаражі і сподіваюся, що його можна буде швидко вирішити. Ще раз дякую за допомогу і за те, що поділилися своїм досвідом! З повагою,

(community_translated_from_language)

Привіт, добрий день, У мене проблема з моїм Seat Ateca 2019 року (Excellence TDI), оскільки постійно (приблизно кожні 1000 км) загоряється індикатор самодіагностики двигуна. Коли я звертаюся до офіційного сервісного центру Seat, мені повідомляють, що проблема в сажовому фільтрі (він легко забивається, але замінювати фільтр не рекомендують, оскільки він у хорошому стані). Вони чистять сажовий фільтр кожного разу, коли я приїжджаю до майстерні, і пояснили, що автомобіль не виконує регенерацію, і попросили перевірити, чи не перевищують оберти двигуна 1000 об/хв перед вимкненням. Але правда в тому, що навіть дотримуючись цієї обережності, індикатор двигуна знову загоряється. Що це може бути? Як я можу вирішити цю ситуацію? Дякую.

(community_translated_from_language)

Спробуйте проїхати на своєму автомобілі довшу відстань по шосе на більш високих швидкостях. Це може допомогти фільтру твердих частинок правильно регенеруватися. Для цього процесу двигун повинен досягти певної температури та швидкості, щоб спалити сажу. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити датчики, пов'язані з фільтром твердих частинок, оскільки вони можуть бути несправними та не дозволяти належну регенерацію. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(community_translated_from_language)