Проблеми з системою Ad-Blue Panamera Diesel: Попереджувальні знаки попередження

Привіт! У мене є деякий досвід роботи з дизельними двигунами. Минулої зими у мене була подібна проблема з моїм 2014 Cayenne Diesel. Ці симптоми звучать дуже знайомо, я отримував таку ж комбінацію попереджень. Виявилося, що мій бак Ad-Blue був несправний, що спричинило проблеми з тиском у системі. Моя звичайна майстерня діагностувала його, і мені довелося замінити весь бак. Це обійшлося мені приблизно в 1620 євро, але це все виправило, і з тих пір у мене більше не виникало проблем з CEL або DPF. Який у вас пробіг? І чи помітили ви останнім часом будь-які зміни у витраті Ad-Blue? Ці деталі допоможуть зрозуміти, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі мій пробіг становить 50087 км, і я пройшов технічне обслуговування лише минулого місяця. Я помітив, що за останні кілька тижнів витрата Ad-Blue значно зросла. Цікаво, що ваш Cayenne має схожі симптоми, можливо, варто перевірити бак. Чи помічали ви якісь інші тривожні ознаки перед повною поломкою? І скільки часу зайняв ремонт у вашій майстерні?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, згадуючи проблеми з моїм Кайєном, я помітив деякі тривожні ознаки перед повною поломкою. Збільшення споживання Ad-Blue, про яке ви згадуєте, безумовно, було однією з них, мій почав ковтати його як божевільний приблизно за місяць до того, як все пішло шкереберть. Інша річ, яку я пам'ятаю, це періодичне заїкання під час прискорення, особливо коли двигун був холодним. Не знаю, чи було у вас таке? Спочатку це не було очевидно, але, озираючись назад, я зрозумів, що це було ознакою того, що щось не так. Ремонт у моїй майстерні зайняв близько 2 днів, їм довелося спочатку замовити деталь, але як тільки вони її отримали, фактична робота не зайняла багато часу. Просто переконайтеся, що ви звернулися до фахівця, який знає, що робити з дизельними двигунами Porsche, ці системи Ad-Blue можуть бути складними. Враховуючи ваші симптоми та підвищену витрату Ad-Blue, схоже, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Той факт, що це сталося одразу після сервісного обслуговування, ймовірно, просто збіг обставин. На вашому місці я б перевірив його якомога швидше, перш ніж це може призвести до пошкодження DPF, це те, що я хотів би зробити раніше зі своїм! Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви це перевірите. Завжди цікаво почути, чи є у когось подібний досвід з цими двигунами.

(community_translated_from_language)

Ого, це дуже корисно! Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я помітив невелике заїкання під час холодного запуску, але до цього часу я не пов'язував це з іншими причинами. Я обов'язково перевірю це на цьому тижні, не хочу ризикувати пошкодженням DPF, як ви сказали. Мій постійний механік спеціалізується на Porsche, тож, сподіваюся, вони зможуть швидко діагностувати та полагодити його. Два дні на ремонт теж не так вже й погано. Ще раз дякую за всю детальну інформацію, вона дійсно допомогла мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я буду тримати вас в курсі того, що знайде мій механік. Схрестимо пальці, щоб це був лише бак і нічого серйознішого!

(community_translated_from_language)