MaxSchoberFan
Проблеми з системою очищення фар у бензиновому VW Passat 2011 року випуску - потрібна порада та досвід
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Система очищення фар у VW Passat 2011 року вийшла з ладу, можливо, через помилку сигналу в насосі омивача заднього скла. Проблема може бути пов'язана з усією системою насоса омивача, оскільки рідина розподіляється неправильно, а струмінь слабкий. Серед запропонованих рішень – перевірка та можливе очищення насоса, перевірка та заміна запобіжників, або заміна всього бачка та насоса омивача, якщо це необхідно. Рекомендується звернутися до майстерні для діагностики точної несправності, щоб знайти потенційно просте та економічно вигідне рішення.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MaxSchoberFan (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Так, я помітив інші неполадки. Рідина також не розподіляється належним чином і струмінь занадто слабкий. Отже, якщо я все правильно зрозумів, проблема може бути у всій системі насоса рідини склоочисника. Насправді я планую незабаром відвезти свій Passat в гараж, оскільки на одометрі вже 109345 км пробігу. Сподіваюся, ремонт буде не надто дорогим... 55 євро звучить справедливо, але боюся, що в моєму випадку це може бути більше. Чи є у вас якісь поради, як я можу зменшити витрати? Чи краще одразу встановити новий бачок і насос омивача? Мені було б цікаво почути вашу думку. Заздалегідь дякую!
(community_translated_from_language)
WillVogel
Звичайно, буду радий допомогти. Те, що ви описали, дійсно схоже на дефект в системі водяного насоса склоочисника. Ви маєте на увазі, що рідина не розбризкується належним чином або просто виходить повільно? Іноді дрібні частинки бруду блокують труби і викликають подібні проблеми. У випадку, якщо це може коштувати дорожче, ніж очікувалося, ви можете спробувати кілька речей. Спочатку можна перевірити сам насос і, можливо, почистити його. Іноді це може допомогти і заощадити багато грошей. Ви також можете спочатку перевірити запобіжники і, можливо, замінити їх перед заміною всього насоса. Якщо ви розумієте, що ремонт обійдеться дорожче, можна також розглянути можливість заміни всього бачка склоочисника разом з насосом. Насос часто з'єднаний з бачком як єдине ціле, і було б правильним рішенням замінити їх обидва. Але перед тим, як прийняти рішення, зверніться на станцію техобслуговування, щоб визначити точну несправність - можливо, знайдеться просте і недороге рішення! Бажаємо успіху і тримайте нас в курсі подій!
(community_translated_from_language)
MaxSchoberFan (community.author)
Круто, дякую за всі поради! Ви маєте рацію, я повинен спочатку з'ясувати, що насправді зламалося, перш ніж поспішати з дорогим ремонтом. Ідея перевірити насос і запобіжники здається мені розумною. І звичайно, перш ніж витрачати багато грошей на окремі деталі, можливо, було б розумніше замінити весь бачок склоочисника, включно з насосом, одразу. Я все ще сподіваюся, що є дешевше рішення. Ваша порада дуже корисна, ще раз дякую! Я буду тримати вас в курсі, як тільки дізнаюся більше. До побачення!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
WillVogel
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним VW Jetta 2009 року (інша модель, але та ж марка). У мене обмежений досвід у вирішенні проблем з автомобілями, тому я довірився місцевим автомайстрам. Вони виявили, що запобіжник був несправний, і з мене взяли 49 євро за його ремонт. Можливо, вам допоможе перевірка всієї системи насоса склоочисника, щоб переконатися, що проблема саме в ньому. Чи помітили ви якісь інші симптоми або отримали якісь конкретні коди несправностей? Можливо, я зможу краще допомогти, маючи трохи більше інформації.
(community_translated_from_language)