Проблеми з системою охолодження Audi A7: Кілька несправностей датчиків

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму Audi A6 3.0 TFSI 2016 року випуску. Маючи певний досвід в обслуговуванні автомобілів, я спочатку подумав, що це просто витік охолоджуючої рідини, але все виявилося складніше. Симптоми повністю збігалися з вашими: попередження системи охолодження, проблеми з кондиціонером та коди помилок. Після численних спроб діагностики в моїй майстерні виявили, що вийшов з ладу блок керування кондиціонером, який впливав на всю систему керування температурою, включаючи датчики теплообмінника. Процес ремонту включав: 1. Повна діагностика системи 2. Зняття компонентів переднього бампера 3. Заміна блоку управління кондиціонером 4. Повторне калібрування системи охолодження 5. Тестування всіх функцій, пов'язаних з температурою Загальна вартість склала 980 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 6 годин. Відтоді всі системи працюють бездоганно. Поділіться, будь ласка: Поточний пробіг вашого A7? Якісь незвичні звуки з системи кондиціонування? Коли ви востаннє міняли охолоджуючу рідину? Чи горять якісь інші попереджувальні лампочки? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична моїй, і чи може вам знадобитися той самий шлях ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Після 198570KM і мого останнього сервісного обслуговування минулого місяця, я думаю, що ви маєте рацію з приводу блоку управління кондиціонером. Процес калібрування датчика, який ви описали, збігається з тим, що спочатку запідозрив мій механік. Система охолодження двигуна працювала добре, поки не виникли ці проблеми, без видимих витоків охолоджуючої рідини. Я не чую жодних незвичних звуків з боку кондиціонера, але показники датчика температури в діагностичних звітах здаються нестабільними. Попереджувальні лампочки з'являються лише при спробі увімкнути кондиціонер, жодних інших сповіщень не з'являється. Виходячи з вашого досвіду, я попрошу свого механіка перевірити саме блок управління кондиціонером. Вартість ремонту, яку ви вказали, здається розумною, враховуючи складність роботи. Чи рекомендуєте ви перевірити щось ще під час діагностики системи?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про ваш A7. Оскільки у нас схожі проблеми, я можу поділитися деякими порадами з мого досвіду ремонту. Пробіг вашого автомобіля дуже схожий на той, коли вийшов з ладу мій блок управління кондиціонером, мій пробіг був 189000 км. Нестабільні показання датчиків, про які ви згадали, є ознакою проблеми з блоком управління, оскільки він впливає на всю комунікацію системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Під час ремонту ми виявили ще кілька додаткових компонентів, які варто перевірити: На джгуті проводів, що з'єднується з теплообмінником, була незначна корозія, кілька невеликих вакуумних ліній стали крихкими, калібрування датчика вимагало оновлення програмного забезпечення. Важливо зазначити, що хоча система охолодження двигуна працювала нормально, блок управління, що вийшов з ладу, надсилав неправильні дані до бортового комп'ютера автомобіля. Це призводило до спрацьовування протоколу безпеки, запобігаючи роботі кондиціонера. Вартість ремонту може дещо відрізнятися залежно від стану навколишніх компонентів, але очікується, що вона становитиме близько 900-1100 євро. Переконайтеся, що ваша майстерня виконає повну перевірку тиску в системі ОВіК після ремонту. Крім того, поки передня панель знята для доступу, попросіть майстра оглянути радіатор і допоміжні компоненти системи охолодження. Ця профілактична перевірка допоможе уникнути проблем з охолодженням у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Після вашого детального пояснення проблеми з блоком керування кондиціонером та рекомендацій щодо перевірки, я краще розумію, чого очікувати. Ваш досвід з подібним пробігом дійсно допомагає підтвердити початкові підозри мого механіка про несправність датчика в системі. Я запланую ремонт на наступний тиждень і запрошу додаткові перевірки, які ви запропонували, особливо перевірку джгута проводів і вакуумної магістралі. Повний контрольний список технічного обслуговування автомобіля має сенс, поки все доступно. Цього тижня показники датчика температури стали більш нестабільними, тож час для ремонту здається правильним. Я помітив, що система охолодження двигуна все ще працює в нормальному режимі, що збігається з вашим досвідом і свідчить про те, що це скоріше проблема зв'язку з блоком управління, ніж механічна проблема охолодження. Враховуючи ретельний процес діагностики та ремонту, який ви описали, діапазон цін видається виправданим. Я простежу, щоб вони включили оновлення програмного забезпечення та калібрування датчиків в рамках сервісного обслуговування. Дякую за детальну розбивку, це допоможе мені приступити до ремонту з чіткими очікуваннями і знанням того, що потрібно перевірити.

(Перекладено з Англійська)