Проблеми з температурою дизельного двигуна BMW, підозра на решітку радіатора

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і у мене виникла схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2015 року випуску. Думаю, я знаю, з чим ви маєте справу. У мене були майже ідентичні симптоми: нестабільні показники температури, CEL та повільний прогрів. Після того, як я відвіз його до моєї звичайної майстерні, виявилося, що це був просто перегорілий запобіжник, підключений до модуля управління системою охолодження. Досить просте рішення, яке обійшлося мені в 52 євро разом з роботою. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, як давно це відбувається, і чи помітили ви втрату охолоджуючої рідини? Ця інформація допоможе мені дати вам кращу пораду на основі мого досвіду. Порада: якщо у вас BMW 2 серії, варто спочатку перевірити блок запобіжників. Це може заощадити вам час і гроші.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій пробіг з останнього сервісу 27908 км, і поки що я не бачу жодних втрат охолоджуючої рідини. Я вже перевірив запобіжники, але з ними все гаразд. Я отримую код помилки P0128 (температура охолоджуючої рідини нижче температури, що регулюється термостатом). Я не помітив жодних видимих витоків або інших очевидних проблем. Дуже вдячний за пораду, але хотілося б, щоб у моєму випадку все було так просто!

(community_translated_from_language)

Так, я розумію, що ви хотіли б, щоб це був просто запобіжник! Після того, як ви згадали про код P0128, я згадав, що той самий код знову з'явився на моїй 3-й серії приблизно через 6 місяців після інциденту із запобіжником. Виявилося, що мій термостат вийшов з ладу, він не відкривався і не закривався належним чином. Це, безумовно, пояснює хиткі показники температури та повільне нагрівання, яке ви відчуваєте. Оскільки ви проїхали 27908 км з моменту останнього обслуговування і отримали той самий код, що і я, я б'юся об заклад, що справа у вашому термостаті. Коли мій вийшов з ладу, я спочатку теж думав, що справа в решітці охолодження, але ні! Заміна термостата обійшлася мені приблизно в 180 баксів плюс робота. Не найдешевше рішення, але як тільки це було зроблено, всі симптоми зникли. Швидке запитання: чи помічали ви, що ваше опалення вже не таке тепле, як раніше? Це була ще одна ознака моєї проблеми з термостатом. У будь-якому випадку, можливо, варто перевірити термостат, оскільки наші симптоми дуже схожі.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Ви маєте рацію щодо обігріву, якщо вже згадали про нього. Я помітив, що він не такий гарячий, як раніше, особливо під час холодного запуску. Схоже, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою термостата. Гадаю, мені варто перестати думати про кут нахилу решітки охолодження і зосередитись на перевірці термостата. Завтра зателефоную до майстерні і скажу про код P0128 та підозру щодо термостату. Принаймні тепер я маю краще уявлення про те, на що я потенційно можу розраховувати з точки зору витрат. 180 плюс робота - це не так вже й погано, враховуючи всі головні болі, які це викликало. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це, безумовно, додало мені впевненості в тому, чого очікувати, коли я візьмуся за це!

(community_translated_from_language)