100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

alinaschulz2

Проблеми з температурою двигуна VW Taos після обслуговування у механіка

Після відвідин сумнівного механіка моя машина дивно поводиться з показами температури. Двигун вічно гріється і загоряється індикатор несправності двигуна. Чи може це бути проблема з решіткою радіатора? Їжджу на VW Taos 2021 року з бензиновим двигуном, пробіг 138969 км. Хтось мав схожі проблеми з системою охолодження і може порадити надійне рішення? Починаю хвилюватися через можливе перегрівання двигуна, якщо не звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Після візиту до механіка, VW Taos 2021 року виявив незвичайні показники температури: двигун довго прогрівався, а також з'явилася лампочка Check Engine. Припускалося, що проблема пов'язана з решіткою радіатора. В аналогічному випадку з VW Tiguan 2018 року причиною виявилися несправний термостат та обмежений потік повітря через сміття в решітці радіатора. Рекомендоване рішення включало заміну термостата, очищення решітки радіатора та радіатора, а також перекалібрування системи управління двигуном. Після виконання цих кроків проблеми Taos були усунені, що підтверджує важливість своєчасного вирішення проблем з тепловим режимом для запобігання пошкодження двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

maximilianneumann1

Керувавши Volkswagen Tiguan 2018 року випуску, я зіткнувся з подібними проблемами з охолодженням двигуна. Симптоми відповідають тому, що виявилося несправним термостатом та обмеженим потоком повітря через систему охолоджувальної решітки. Повільний прогрів у поєднанні з попередженнями про несправність двигуна, як правило, вказує на проблеми з терморегуляцією. У моєму випадку, закупорка радіатора була викликана накопиченням сміття за охолоджувальною решіткою, але головним винуватцем було те, що термостат залишався застряглим у відкритому положенні. Це перешкоджало належній регуляції температури двигуна. Для усунення несправності знадобилося: повна заміна термостата, чистка охолоджувальної решітки та зони радіатора, перекалібрування системи управління двигуном, очищення кодів несправностей. Це була серйозна проблема, яка вимагала негайної уваги, оскільки неправильна терморегуляція може призвести до збільшення витрати палива та потенційного пошкодження двигуна. Лампа контролю двигуна спеціально стосувалася кодів несправностей системи охолодження P0128 та P0115. Настійно рекомендую звернутися до сертифікованого технічного спеціаліста для проведення тесту тиску системи охолодження та електронного діагностичного сканування. Ці симптоми не слід ігнорувати, оскільки вони можуть вказувати на різні приховані проблеми з системою терморегуляції.

(community_translated_from_language)

alinaschulz2 (community.author)

Дякую за те, що поділилися такою детальною інформацією про ремонт проблем з системою охолодження. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я пережив. Чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштувала заміна термостата та чистка решітки радіатора? Також цікаво, чи виникали у вас після ремонту інші проблеми, пов’язані з температурою. Мій механік оцінив подібну роботу в 450 євро, але я хотів би зрозуміти, чи це звучить розумно.

(community_translated_from_language)

maximilianneumann1

Дякую за запитання щодо вартості ремонту. З моменту усунення обмеження в охолоджувальній решітці та ремонту системи терморегулювання мій Tiguan працює ідеально без проблем з температурою. Ремонт системи охолодження обійшовся приблизно в 400 євро, що включало заміну термостата, чищення системи та діагностичну роботу. Також довелося замінити перегорілий запобіжник, що додало до рахунку 52 євро. Названа вами ціна в 450 євро звучить розумно, враховуючи поточні ціни на запчастини та роботу. Ретельне очищення охолоджувальної решітки та зони радіатора є важливим профілактичним обслуговуванням для запобігання майбутнім проблемам перегріву двигуна. Регулярний огляд цих компонентів допоміг уникнути повторних проблем у моєму випадку. Ремонт у кваліфікованого техніки вартував кожної копійки, оскільки правильна терморегуляція є важливою для довговічності двигуна. Просто переконайтеся, що вони проведуть повний тест на тиск системи після ремонту, щоб підтвердити, що все працює правильно.

(community_translated_from_language)

alinaschulz2 (community.author)

Дякую за інформацію. Нарешті забрав свою машину з сертифікованого VW сервісу. Механік виявив, що термостат дійсно застряг в відкритому положенні, що спричиняло дивну поведінку температури. Вони також виявили листя та сміття, що забивали решітку радіатора, обмежуючи належний потік повітря через систему охолодження. Загальна вартість ремонту склала 425€, включаючи: встановлення нового термостата, повне промивання системи охолодження, очищення решітки радіатора та прилеглої зони, скидання комп'ютера для очищення кодів несправностей. Після тижня їзди двигун тепер нормально прогрівається, а індикатор перевірки двигуна залишається вимкненим. Тепловий менеджмент працює бездоганно, більше немає коливань температури. Безумовно, варто було провести належну діагностику, а не дозволяти розвиватися потенційним проблемам перегріву двигуна. Дуже радий, що не ігнорував ці ранні попереджувальні сигнали. Правильно функціонуюча система охолодження має вирішальне значення для здоров'я двигуна. Тільки що запланував регулярні технічні огляди, щоб запобігти майбутньому накопиченню сміття в зоні решітки радіатора.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TAOS