Проблеми з температурою та індикатором двигуна XC90

Чувак, це звучить дуже дратуюче! У мене була схожа проблема зі старим Subaru Forester – індикатор перевірки двигуна постійно загорявся, і знадобилася вічність, щоб прогрітися. Виявилося, що термостат застряг у відкритому положенні. Термостат – це клапан, який регулює потік охолоджуючої рідини до вашого двигуна. Чи перевірили ви рівень охолоджуючої рідини? Низький рівень охолоджуючої рідини може викликати всілякі дивні показання температури. Також, чи постійно працює вентилятор радіатора?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пропозицію. Я перевірю рівень охолоджуючої рідини. Вентилятор радіатора не працює постійно. Чи могли б ви уточнити функцію термостата стосовно симптомів, які я описав?

(Перекладено з Англійська)

Так, термостат в основному контролює, як швидко нагрівається ваш двигун. Коли холодно, термостат залишається закритим, змушуючи охолоджуючу рідину циркулювати лише всередині блоку двигуна, тому він нагрівається швидше. Як тільки двигун досягає робочої температури, термостат відкривається, дозволяючи охолоджуючій рідині текти через радіатор, щоб запобігти перегріву. Якщо він застрягне у відкритому положенні, двигун ніколи по-справжньому не нагрівається, що пояснює, чому потрібно так багато часу, щоб нагрітися, і чому ви отримуєте ці коди помилок. Чесно кажучи, з цими симптомами може бути багато чого. Я б запропонував відвезти його в майстерню; вони можуть підключити його до діагностичного інструменту та точно визначити проблему.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за роз'яснення. Я відвіз автомобіль до майстерні. Діагностика виявила несправний запобіжник, як і передбачалося спочатку. Загальна вартість ремонту склала 52€.

(Перекладено з Англійська)