ludwigfischer70
Проблеми з термостатом Audi Q7, що спричиняють перепади температури
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Audi Q7 2016 року випуску мав нестабільну поведінку температури двигуна, що вказувало на несправний термостат. Симптоми включали перегрів під час звичайної їзди та тривалий час прогрівання. Діагностика підтвердила несправний термостат, що спричиняв нерівномірний потік охолоджувальної рідини. Рішенням стало замінення блоку термостата та промивання системи охолодження, що коштувало 380 євро. Після ремонту регулювання температури двигуна стабілізувалося, усунувши проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ludwigfischer70 (community.author)
Останнє обслуговування на 172000 км. Щоб оновити інформацію, відвезли його в магазин, де підтвердили діагноз - точно несправний термостат. Показання датчика температури під час їхніх тестів були в межах норми. Водяний насос виглядав нормально, але вони рекомендували замінити корпус термостата, оскільки поточний має ознаки зносу. Перевірка тиску в системі охолодження не виявила витоків, що є гарною новиною. За повний ремонт запропонували 380 євро. Ми заплануємо його на наступний тиждень і оновимо інформацію, як тільки все буде зроблено.
(community_translated_from_language)
noahjones2
Дякуємо за оновлення про ваш Q7. Схоже, у мене була точно така ж проблема з моїм Q5. Нестабільні показники датчика температури дійсно є класичною ознакою несправності термостата, і добре, що вони перевірили всю систему охолодження на цілісність тиску. Запропонована ціна 380 євро є розумною і близькою до тієї, що я заплатив (350 євро). Просто переконайтеся, що вони промили всю систему охолодження під час ремонту, це допомогло запобігти будь-яким потенційним проблемам після заміни корпусу термостата. Після ремонту на моєму Q5 двигун тепер підтримує ідеальну робочу температуру і нормально прогрівається. Покажчик температури залишається стабільним, а система охолодження працює точно так, як і було задумано. Більше ніяких непередбачуваних коливань температури або тривалого прогріву. Слідкуйте за рівнем охолоджувальної рідини протягом перших кількох тижнів після ремонту. Під час заміни корпусу термостата в системі охолодження іноді можуть утворюватися повітряні кишені, але вони, як правило, зникають після кількох циклів нагрівання. Повідомте нам, як все пройде після ремонту.
(community_translated_from_language)
ludwigfischer70 (community.author)
Дякуємо всім за корисну інформацію. Швидке оновлення після завершення ремонту, абсолютно точний діагноз термостата. У майстерні замінили корпус термостата в зборі і зробили повну промивку системи охолодження, як і було запропоновано. Загальна сума склала рівно 380 євро, як і було вказано. Після тижня їзди регулювання температури стало ідеальним. Двигун нормально прогрівається і підтримує стабільну температуру навіть під час тривалих поїздок по шосе. Вентилятор охолодження знову працює нормально, а показники датчика температури повністю стабільні. Більше ніяких різких перепадів температури або тривалих періодів прогріву. Дуже радий, що встиг це виправити до того, як сталася серйозна поломка системи охолодження. Я продовжуватиму стежити за рівнем охолоджувальної рідини, як було рекомендовано, але поки що все працює точно так, як і повинно.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
noahjones2
Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм Audi Q5 2014 року випуску, і я можу поділитися власним досвідом. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: непостійна температура двигуна і непередбачувана поведінка системи охолодження. Після тижневого спостереження за коливаннями температури я відвіз машину на СТО, де діагностували несправність термостата карти в корпусі термостата. Терморегулятор періодично заїдав, перешкоджаючи належному регулюванню потоку охолоджувальної рідини. Це пояснювало як перегрів, так і повільне прогрівання. Ремонт полягав у заміні корпусу термостата в зборі. Загальна вартість склала 350 євро, включаючи запчастини та роботу. Після заміни система охолодження працює бездоганно з постійним регулюванням температури. До ремонту я помітив, що під час руху по шосе покажчик температури іноді підскакував, а після стоянки вентилятор працював довше, ніж зазвичай. Це були явні ознаки несправності термостата. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Q7, чи помітили ви втрату охолоджувальної рідини, чи горить контрольна лампа двигуна, чи змінилася поведінка вентилятора охолодження, чи є видимі витоки навколо корпусу термостата.
(community_translated_from_language)