Carly Community
ludwigfischer70
Проблеми з термостатом Audi Q7, що спричиняють перепади температури
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ludwigfischer70 (Автор)
Останнє обслуговування на 172000 км. Щоб оновити інформацію, відвезли його в магазин, де підтвердили діагноз - точно несправний термостат. Показання датчика температури під час їхніх тестів були в межах норми. Водяний насос виглядав нормально, але вони рекомендували замінити корпус термостата, оскільки поточний має ознаки зносу. Перевірка тиску в системі охолодження не виявила витоків, що є гарною новиною. За повний ремонт запропонували 380 євро. Ми заплануємо його на наступний тиждень і оновимо інформацію, як тільки все буде зроблено.
(Перекладено з Англійська)
noahjones2
Дякуємо за оновлення про ваш Q7. Схоже, у мене була точно така ж проблема з моїм Q5. Нестабільні показники датчика температури дійсно є класичною ознакою несправності термостата, і добре, що вони перевірили всю систему охолодження на цілісність тиску. Запропонована ціна 380 євро є розумною і близькою до тієї, що я заплатив (350 євро). Просто переконайтеся, що вони промили всю систему охолодження під час ремонту, це допомогло запобігти будь-яким потенційним проблемам після заміни корпусу термостата. Після ремонту на моєму Q5 двигун тепер підтримує ідеальну робочу температуру і нормально прогрівається. Покажчик температури залишається стабільним, а система охолодження працює точно так, як і було задумано. Більше ніяких непередбачуваних коливань температури або тривалого прогріву. Слідкуйте за рівнем охолоджувальної рідини протягом перших кількох тижнів після ремонту. Під час заміни корпусу термостата в системі охолодження іноді можуть утворюватися повітряні кишені, але вони, як правило, зникають після кількох циклів нагрівання. Повідомте нам, як все пройде після ремонту.
(Перекладено з Англійська)
ludwigfischer70 (Автор)
Дякуємо всім за корисну інформацію. Швидке оновлення після завершення ремонту, абсолютно точний діагноз термостата. У майстерні замінили корпус термостата в зборі і зробили повну промивку системи охолодження, як і було запропоновано. Загальна сума склала рівно 380 євро, як і було вказано. Після тижня їзди регулювання температури стало ідеальним. Двигун нормально прогрівається і підтримує стабільну температуру навіть під час тривалих поїздок по шосе. Вентилятор охолодження знову працює нормально, а показники датчика температури повністю стабільні. Більше ніяких різких перепадів температури або тривалих періодів прогріву. Дуже радий, що встиг це виправити до того, як сталася серйозна поломка системи охолодження. Я продовжуватиму стежити за рівнем охолоджувальної рідини, як було рекомендовано, але поки що все працює точно так, як і повинно.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
noahjones2
Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм Audi Q5 2014 року випуску, і я можу поділитися власним досвідом. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: непостійна температура двигуна і непередбачувана поведінка системи охолодження. Після тижневого спостереження за коливаннями температури я відвіз машину на СТО, де діагностували несправність термостата карти в корпусі термостата. Терморегулятор періодично заїдав, перешкоджаючи належному регулюванню потоку охолоджувальної рідини. Це пояснювало як перегрів, так і повільне прогрівання. Ремонт полягав у заміні корпусу термостата в зборі. Загальна вартість склала 350 євро, включаючи запчастини та роботу. Після заміни система охолодження працює бездоганно з постійним регулюванням температури. До ремонту я помітив, що під час руху по шосе покажчик температури іноді підскакував, а після стоянки вентилятор працював довше, ніж зазвичай. Це були явні ознаки несправності термостата. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Q7, чи помітили ви втрату охолоджувальної рідини, чи горить контрольна лампа двигуна, чи змінилася поведінка вентилятора охолодження, чи є видимі витоки навколо корпусу термостата.
(Перекладено з Англійська)