Проблеми з термостатом BMW X4: Перегрів і проблеми з холодним салоном

Привіт! Минулого року я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм BMW X3 (3.0i) 2011 року випуску. Симптоми були ідентичні: повільний прогрів, висока температура двигуна, підвищена витрата палива і слабке опалення салону. Виявилося, що це був несправний термостат карти. Термостат був повністю зношений і не регулював належним чином потік охолоджуючої рідини. Це поширена проблема для цих двигунів після 100 тис. км пробігу. Я полагодив його у своєму звичайному гаражі, і це було те, що потребувало негайної уваги, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Ремонт включав заміну термостата і корпусу, а також промивку охолоджуючої рідини. Вся робота зайняла близько 3-4 годин. Після ремонту температура двигуна залишалася ідеально стабільною, час прогріву повернувся до норми, а економія палива значно покращилася. Не чекайте занадто довго, несправний термостат може призвести до більших проблем, якщо його не усунути. Переконайтеся, що майстер, який виконує ремонт, використовує для заміни оригінальні запчастини BMW. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що я не самотній з цією проблемою. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви не помічали інших проблем з охолодженням? Я намагаюся спланувати бюджет і хочу бути впевненим, що я готовий до будь-яких можливих подальших дій.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися новинами! Після вирішення проблеми з термостатом, я можу поділитися деталями. Загальний ремонт обійшовся в 350 євро, включаючи оригінальні запчастини BMW і роботу. Я б сказав, що це були добре витрачені гроші, враховуючи, наскільки краще тепер працює машина. Я зробив ремонт близько року тому, і, чесно кажучи, з тих пір вона їздить як уві сні. Винуватцем, безумовно, був двигун контуру охолодження термостата, і як тільки вони його замінили, всі ці дратівливі симптоми зникли. Більше ніяких температурних коливань, двигун прогрівається як слід, а витрата палива повернулася до норми. Після ремонту не було жодної проблеми з охолодженням. Салон також швидко прогрівається, що було величезним полегшенням минулої зими. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, що і я, я б'юся об заклад, що вартість ремонту буде приблизно такою ж. Безумовно, варто розібратися з цією проблемою раніше, ніж пізніше, це заощадить ваші гроші на паливі та запобіжить будь-яким потенційним пошкодженням двигуна. Повірте, після ремонту ви одразу помітите різницю. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі деталі! Я вчора відремонтував і полагодив його. Ви потрапили в точку, мій рахунок за ремонт склав близько 375 євро, досить близько до того, що ви заплатили. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, дійсно знав свою справу про BMW. Сьогодні вранці я виїхав на машині, і нічого собі, яка різниця! Температура двигуна тепер стабільна, а салон швидко прогрівається. Дивно, що не розумієш, наскільки все було погано, поки не полагодиш як слід. Двигун працює набагато плавніше, і я вже помітив, що він використовує менше пального. Механік показав мені старий термостат, він був повністю прострелений. Він сказав, що я зробив правильний вибір, зробивши це зараз, поки він не завдав серйозної шкоди. Вся робота зайняла близько 3 годин, і вони навіть зробили ретельну промивку охолоджуючої рідини. Дуже радий, що звернувся саме сюди. Маючи ваш досвід в якості рекомендації, я відчував себе набагато впевненіше в тому, що все буде зроблено. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)