ChrisHeld
Проблеми з тиском оливи Mazda CX8 та попереджувальною лампочкою спідометра
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Mazda CX8 2020 року випуску стикається з проблемами тиску масла, про що свідчить увімкнення лампи тиску масла та виявлення металевої стружки в маслі, а також постійно палаюча сигнальна лампа на спідометрі. Передбачуваною причиною є несправність системи контролю тиску масла, можливо, через дефектний кабельний жгут на клапані контролю тиску масла. Аналогічну проблему було вирішено в Mazda CX5 2017 року шляхом ремонту кабельного жгута, що усунуло попереджувальні сигнали та відновило плавну роботу. Рекомендоване рішення – звернутися до довіреного механіка для оперативного вирішення проблеми, щоб запобігти подальшим ускладненням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ChrisHeld (community.author)
Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації Mazda CX5 2017 року. Приємно усвідомлювати, що вам вдалося розібратися з проблемою, і ваш автомобіль знову працює без збоїв. Ці настирливі попереджувальні лампочки дійсно можуть виявитися айсбергом, що висвітлює набагато більшу основну проблему. У зв'язку з цим, чи пам'ятаєте ви, скільки ви заплатили за ремонт? І чи з'явилося щось ще, пов'язане з цим, після того, як його полагодили? Будьмо!
(community_translated_from_language)
PF_Racer
Привіт! Ніяких проблем, радий, що зміг допомогти! Відповідаючи на ваші запитання, рахунок за ремонт засмальцьованого кабельного джгута на клапані регулювання тиску масла обійшовся мені приблизно в 350.00 €. Це був удар по гаманцю, але воно того варте, враховуючи спокій, який я отримав! І ось найкраще - після ремонту все працює як годинник, жодних нових проблем. Наче мій механік змахнув над ним чарівним ключем - з тих пір контроль тиску масла в двигуні не викликає жодних проблем. Тож це рішення було дійсно влучним! Сподіваюся, це прояснило ситуацію для вас, і у вашої Mazda CX8 все буде добре. Будьмо!
(community_translated_from_language)
ChrisHeld (community.author)
Привіт! Я ціную вашу швидку відповідь! Приємно чути, що після виправлення проблеми більше не виникало. Сума в 350,00 євро, хоч і не зовсім кишенькова, але, здається, того варта, якщо вона гарантує душевний спокій. І те, як ви говорите про свого механіка, дійсно має значення. Гадаю, іноді все залежить від того, як знайти правильного "чарівника" з гайковим ключем. Дякую за допомогу. Завтра я першим ділом зв'яжуся з механіком. Сподіваюся на краще з моїм CX8. Схрестимо пальці! Будьмо.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX8
PF_Racer
Привіт, я вважаю, що ви маєте рацію щодо контролю тиску моторної оливи. Зіткнувся з подібною проблемою на своїй Mazda CX5 2017 року випуску, проїхав на ній близько півтори сотні тисяч кілометрів. На клапані регулювання тиску оливи дійсно був вкритий маслом кабельний джгут, і він виявився несправним. Довелося ремонтувати його в гаражі. Облом, так? Але з цим треба було розібратися, без варіантів. Це здається серйозною проблемою, тому що якщо залишити все як є, це може перетворитися на щось набагато гірше. На щастя, після ремонту все пішло як по маслу - більше ніякого індикатора рівня масла і ніякої набридливої попереджувальної лампочки. Зверніться до механіка, якому ви довіряєте, він повинен бути в змозі впоратися з цим. Щасти вам!
(community_translated_from_language)