Hildeneu
Проблеми з Toyota Prius Hybrid 2015: ривки на холостому ходу та при прискоренні, а також загоряння контрольної лампочки двигуна
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Гібридний Toyota Prius 2015 року випуску відчуває трясіння на холостому ходу, ривки під час прискорення та горить індикатор несправності двигуна. Спочатку підозрюється проблема з дросельною заслінкою, але інші потенційні причини включають несправний модуль педалі акселератора, свічки запалювання, котушку запалювання або забитий паливний фільтр, особливо з урахуванням високого пробігу автомобіля. Рекомендується ретельно перевірити автомобіль у механіка, можливо, почавши з зчитування коду несправності з бортового комп'ютера, щоб точно визначити проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
Hildeneu (community.author)
Привіт, дякую за допомогу! Мій Пріус вже має 203551 км на годиннику. Останнє обслуговування було кілька місяців тому. Чомусь мені здається, що проблема почалася після цього. Чи є у вас якісь інші ідеї щодо того, в чому може бути проблема? Я скористаюся вашою порадою і перевірю модуль педалі акселератора.
(community_translated_from_language)
AlexSchwarz
Привіт! Хм, при пробігу понад 200 000 км це дійсно може мати кілька причин. Оскільки несправність з'явилася після останнього сервісного обслуговування, можливо, це пов'язано з неякісно виконаним сервісом? Можливо, в автосервісі щось зробили не так або щось не помітили. Крім модуля педалі акселератора, проблемою можуть бути також свічки запалювання або котушка запалювання. Вони можуть викликати проблеми з великим пробігом і призводити до нерівного холостого ходу і ривків при прискоренні. Навіть паливний фільтр може бути засмічений, а це означає, що в двигун потрапляє недостатньо палива, що призводить до цих симптомів. Вам обов'язково потрібно відвезти машину в гараж і ретельно перевірити її. Також може бути корисним зчитати код несправності з бортового комп'ютера. Це може пролити більше світла на проблему і дати механіку кращу відправну точку. Сподіваємося, що це допоможе, удачі!
(community_translated_from_language)
Hildeneu (community.author)
І знову привіт! Шарф, ваші припущення звучать досить правдоподібно. Оскільки проблема почалася тільки після сервісу, я зв'яжуся з автосервісом, де я востаннє тримав машину в руках. Через великий пробіг також може бути проблема зі свічками запалювання або паливним фільтром; я давно їх не перевіряв. Я візьму вашу пораду до уваги і якнайшвидше відвезу машину на перевірку. Сподіваюся, що незабаром знайду причину проблеми. Ще раз дякую за детальну консультацію!
(community_translated_from_language)
Sissy20021215
Toyota Prius+ іноді ривкає під час прискорення, і антифриз витікає з резервуара. У чому може бути проблема?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Toyota Prius+ іноді ривкає під час прискорення, і антифриз витікає з резервуара. У чому може бути проблема?
Почніть з перевірки кришки бачка охолоджувальної рідини, щоб переконатися, що вона правильно загерметизована, оскільки ослаблена або пошкоджена кришка може призвести до витоків. Також огляньте шланги, підключені до бачка, на наявність ознак зносу або пошкодження. Ривки під час прискорення можуть бути пов'язані з перегрівом двигуна через низький рівень охолоджувальної рідини. Якщо проблема не зникає, важливо звернутися до механіка для огляду автомобіля, оскільки витоки охолоджувальної рідини можуть призвести до пошкодження двигуна. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
PRIUS
AlexSchwarz
Привіт, я не досвідчений автомеханік, але маю певний досвід. У мене була схожа проблема з моїм гібридним Toyota Auris 2013 року випуску. Після візиту в гараж виявилося, що несправним був модуль педалі акселератора або електроніка всередині. Ремонт обійшовся мені в 265,0 євро. Гараж, якому я довіряю, вирішив проблему швидко і надійно. Щоб ми могли допомогти вам краще, було б добре, якби ви надали більше деталей про ваш автомобіль. Наприклад, скільки кілометрів вона вже проїхала? Як тільки ви отримаєте цю інформацію, я зможу дати вам ще кілька порад. Залишайтеся з нами.
(community_translated_from_language)