100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

rudolfrichter1

Проблеми з трансмісією Fusion

Привіт, у мене дивна проблема з моїм Ford Fusion дизель 2003 року. Він має лише 45027 км пробігу. Індикатор коробки передач та індикатор перевірки двигуна продовжують горіти. Автоматична коробка передач переходить у аварійний режим і не перемикає передачі правильно – ніби прослизає і перемикає нечітко. Я також чую деякі звуки скреготу при перемиканні передач. Я перевірив пам’ять помилок, і там написано щось про дефектний тиск масла в радіаторі. Чи може поганий радіатор дійсно зіпсувати коробку передач таким чином? Це як коли ваша пральна машина викидає весь цикл віджиму, тому що одна шкарпетка не на місці!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Ford Fusion 2003 року випуску з пробігом 45027 км має проблеми з трансмісією, включаючи попереджувальні лампи, активацію аварійного режиму, пробуксовку, нечітке перемикання та скрегіт. Пам'ять помилок вказує на несправність тиску масла в радіаторі, що може вплинути на трансмісію. Рекомендовані рішення включають перевірку на перегрів та огляд кабелів або штекерних з'єднань до радіатора та масляного охолоджувача на предмет пошкоджень або ослаблення. Зрештою, було виявлено та усунено несправне кабелене з'єднання, що вирішило проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

lindakoehler9

Це звучить дивно. Дефектний тиск масла в радіаторі може безумовно викликати деякі дивні проблеми. Все пов'язано, як і те, як вихід з ладу кулера процесора вашого комп'ютера може призвести до збою всієї системи, чи не так? Чи перегрівається машина взагалі? Чи перевірили ви кабельне або штекерне з'єднання з радіатором і масляним охолоджувачем? Ослаблене або пошкоджене з'єднання може бути причиною.

(community_translated_from_language)

rudolfrichter1 (community.author)

Хороша аналогія! Я перевірю на перегрів. Де саме мені слід шукати кабель або з'єднання штекера? Чи це щось, що я можу легко помітити, чи потрібно розбирати половину двигуна? Я не дуже розбираюся в механіці, але зазвичай можу впоратися з основами.

(community_translated_from_language)

lindakoehler9

Добре, без проблем. З'єднання кабелю та штекера для радіатора та масляного радіатора має бути відносно доступним, зазвичай поблизу самого радіатора або вздовж шлангів, що ведуть до трансмісії. Шукайте будь-які очевидні ознаки пошкодження, корозії або ослаблених з'єднань. Однак, враховуючи симптоми та код помилки, може бути варто, щоб майстерня швидко оглянула. Це може заощадити вам багато часу та потенційних головних болів.

(community_translated_from_language)

rudolfrichter1 (community.author)

Щиро дякую за пораду! Я перевірив з'єднання, як міг, але, чесно кажучи, я не був на 100% впевнений, що саме я дивлюся. Тож я відніс це в майстерню, і ти мав рацію – це було дефектне з'єднання кабелю! Вони полагодили його за 95€, і тепер воно знову працює ідеально. Я дуже ціную вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FUSION