Проблеми з трансмісією Q7: Грубі перемикання передач та проблеми з роздавальною коробкою

У мене була схожа ситуація з моїм Audi S5 3.0TFSI 2010 року випуску минулого сезону. Симптоми почалися точно так само, як і у вас: грубе перемикання передач і пробуксовування трансмісії. Блок керування видавав численні коди несправностей, через що роздавальна коробка періодично переходила в "млявий" початковий режим. Першопричиною виявився несправний датчик ABS, який надсилав неправильні дані про швидкість коліс. Це викликало ланцюгову реакцію, яка вплинула на блок управління трансмісією. Гідротрансформатор отримував змішані сигнали, що призводило до різких перемикань, які ви описали. Початкові діагностичні коди вказували на проблеми з трансмісією, але після ретельного сканування стала очевидною несправність датчика ABS. Заміна лише датчика не вирішила б проблему, модуль управління трансмісією потребував перекалібрування для усунення наслідків несправності. Це був, безумовно, серйозний ремонт, що вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Весь процес був задіяний: Повне діагностичне сканування системи, заміну датчика ABS, рекалібрування блоку управління трансмісією, скидання налаштувань блоку управління роздавальною коробкою, розширені дорожні випробування для підтвердження ремонту Важливо зазначити, що зволікання з ремонтом може призвести до фактичного пошкодження трансмісії. Ми наполегливо рекомендуємо шукати майстерню з належними можливостями діагностики Audi, а не універсальну станцію технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Ваша ситуація дуже схожа на ту, з якою я зіткнувся з моїм Q7, коли загорілася лампочка несправності силового агрегату. Проблема з режимом "млявого ходу" спочатку дуже турбувала. Ви вже вирішили цю проблему? Дуже цікаво, скільки коштував остаточний ремонт у вашому випадку. Мій рахунок склав 2100 євро за всю роботу, включаючи запчастини та роботу. Дилер також виявив зношене кріплення, яке потребувало заміни, поки вони були там. Просто цікаво, чи були у вас інші проблеми з трансмісією після ремонту? Моя машина працює безперебійно вже близько 8 місяців, але я хотів би почути, наскільки довго витримають ці ремонтні роботи.

(Перекладено з Англійська)

Радий надати оновлення. Так, я полагодив його в спеціалізованій майстерні одразу після того, як написав сюди. Початковий діагноз був точним, це дійсно був несправний датчик ABS, що спричиняв усі ці проблеми з трансмісією. Найкраще те, що оскільки проблеми були пов'язані з системою ABS, ремонт фактично покривався розширеною гарантійною програмою, тому моя остаточна вартість склала 0 євро. Проблема з млявим режимом роботи роздавальної коробки повністю зникла після того, як вони відкалібрували модулі управління. Коробка передач тепер перемикається ідеально плавно, без грубих перемикань або коливань. Минуло вже більше року, і гідротрансформатор працює точно так, як повинен, без пробуксовок або інших проблем з трансмісією. Система контролю тяги також функціонує нормально, що стало ще однією перевагою усунення першопричини, а не просто лікування симптомів. Виходячи з мого досвіду, належна діагностика, проведена фахівцями, дійсно заощадила час і гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за участь. Прочитавши відповіді, минулого тижня я відвіз свій Q7 до спеціалізованого автосалону Audi. Діагностичне сканування виявило проблеми, схожі на ті, про які згадували інші, - несправні датчики, що спричиняють проблеми з трансмісією. У магазині виявили, що модуль управління роздавальною коробкою отримував неправильні сигнали, що пояснювало незвичні епізоди "млявого режиму". Довелося замінити два датчики і перекалібрувати всю систему. Під час роботи також виявили зношене кріплення, яке потребувало заміни. Загальний рахунок склав 2100 євро, що включає в себе деталі, роботу і повну заміну трансмісійної рідини. Тепер машина їде ідеально, більше ніяких грубих перемикань або пробуксовок між передачами. Антипробуксовочна система також працює бездоганно. Яке полегшення, що все було виправлено належним чином. Дуже вдячний за пораду звернутися до спеціаліста, а не до звичайного механіка. Я б, напевно, витратив більше грошей в довгостроковій перспективі, намагаючись дешевше полагодити, що не вирішило б першопричину.

(Перекладено з Англійська)