dirk_tiger6
Проблеми з трансмісією Skoda Fabia
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Шкода Фабія 2005 року випуску з бензиновим двигуном має проблеми з трансмісією, про що свідчать увімкнені індикатори трансмісії та несправності двигуна, активація аварійного режиму, погане перемикання передач, прослизання та скрегіт. Код помилки вказує на проблему тиску масла в радіаторі, що потенційно може бути викликано несправним кабелем або роз'ємом. Проблема була вирішена шляхом усунення несправності кабелю до датчика тиску, що коштувало 95€.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
dirk_tiger6 (community.author)
Я візуально оглянув кабель та штекер, але нічого очевидного не побачив. Де саме розташований датчик тиску? І що саме я маю шукати з точки зору корозії або пошкоджень?
(community_translated_from_language)
fionatiger9
Так, ймовірною причиною є ненадійна електрична проводка, особливо з урахуванням цих симптомів та коду помилки. Це поширена проблема у старіших автомобілів. Зважаючи на вік, сам датчик може виходити з ладу. Ймовірно, найкраще звернутися до автомайстерні; там зможуть правильно діагностувати проводку та датчик. Ігнорування проблеми може призвести до більших пошкоджень автоматичної трансмісії, якщо вона працює в аварійному режимі.
(community_translated_from_language)
dirk_tiger6 (community.author)
Дякую за інформацію! Виявилося, що це був несправний кабель до датчика тиску, як ви й підозрювали. Обійшлося в 95 євро. Тепер усе добре!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
fionatiger9
Звучить як несправний датчик тиску охолоджувальної рідини радіатора. Одночасне ввімкнення індикатора трансмісії та індикатора несправності двигуна разом з аварійним режимом є поширеними симптомами. Скрегіт під час перемикання передач може бути пов'язаний з тим, що трансмісія не отримує коректних даних від датчика, що призводить до неправильного перемикання. Чи перевіряли ви кабель та роз'єм підключення до самого датчика? Розхитане або корозійне з'єднання може спричинити ці проблеми. Чи є якісь ознаки витоку охолоджувальної рідини поблизу радіатора або датчика?
(community_translated_from_language)