robertguenther59
Проблеми з трансмісією та вартість ремонту електромобіля VW Crafter
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Електричний фургон Volkswagen Crafter 2018 року випуску має проблеми з трансмісією, включаючи грубе перемикання передач, прослизання шестерень та попереджувальне світло роздільної коробки, що призводить до аварійного режиму. Ці симптоми потенційно пов'язані з несправним модулем ABS, який може надсилати неправильні сигнали до блоку керування трансмісією та впливати на систему контролю тяги. Рішення включають повне діагностичне сканування, заміну модуля ABS та перекалібрування системи. Правильна діагностика та ремонт є критично важливими через складну інтеграцію систем в електричних транспортних засобах, а усунення проблеми з модулем ABS може запобігти подальшим проблемам з трансмісією та системою контролю стійкості.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
robertguenther59 (community.author)
Дякую за деталі щодо проблем з модулем ABS. Нещодавно у мого Crafter 2017 року були попередження про несправність силового агрегату з дуже схожими симптомами. Ремонт включав заміну контрольного модуля та повну перекалібровку системи. Чи могли б ви приблизно сказати, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи були у вас проблеми з системою контролю тяги після ремонту? Мій фургон працює добре вже 3 місяці, але завжди корисно знати, за чим слід стежити.
(community_translated_from_language)
maximilianbraun7
Після звернення до спеціаліста VW, дійсно було виявлено, що несправний модуль ABS є причиною проблем із режимом обмеженої рухливості роздільної коробки. Вони ідентифікували та очистили кілька кодів несправностей, які викликали неправильні сигнали до блоку керування трансмісією. Гарна новина полягає в тому, що всі ремонти були покриті розширеною гарантійною кампанією для системи ABS. Загальна вартість склала 0 €, оскільки це була відома проблема, що впливає на кілька транспортних засобів. Система контролю тяги працює бездоганно після ремонту, більше немає несподіваних спрацьовувань чи попереджувальних сигналів. Вони також провели повну перекалібровку системи, що усунуло грубе перемикання передач. Селектор передач тепер плавно працює в усіх положеннях. Їжджу на ньому вже понад 6 місяців без жодних проблем з трансмісією чи системою стабілізації. Діагностичне сканування було ключовим у підтвердженні того, що модуль ABS був кореневою причиною, а не фактичною несправністю трансмісії. Варто зробити повне сканування системи, якщо подібні симптоми повернуться, оскільки ці контролери тісно інтегровані в електромобілях.
(community_translated_from_language)
robertguenther59 (community.author)
Після того, як я розібрався з проблемами трансмісії в моєму Crafter, я нарешті відремонтував його у спеціалізованому магазині електромобілів. Механік знайшов кілька кодів несправностей діагностики, пов'язаних з несправністю силового агрегату. Як ви згадували, попередження про роздаткову коробку було пов'язане з несправністю модуля ABS. Загальна вартість ремонту склала 2800€, до якої входило: заміна керуючого модуля, повна діагностика системи, роботи з перекалібрування, витрати на роботу. Ремонт зайняв 3 дні. Вони показали мені несправні деталі та пояснили, як система контролю тяги отримувала хибні сигнали. Їжджу на ньому вже 3 місяці без проблем, перемикання плавні, і більше жодних попереджувальних сигналів. Інвестиції виправдали себе, враховуючи, наскільки критичними є ці системи для безпечної експлуатації. Добре знати, що ці симптоми досить поширені в нашому модельному році та не обов'язково вказують на повну поломку трансмісії.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
maximilianbraun7
Працюючи з електромобілем VW e-Golf 2015 року випуску, я зіткнувся з подібними симптомами. Попередження про проблеми з розподільчою коробкою в поєднанні з грубим перемиканням передач часто вказує не лише на проблеми з трансмісією, а й, як правило, на несправність модуля ABS, що впливає на кілька систем. Коли модуль ABS починає неправильно працювати, він може неправильно спрацьовувати систему контролю тяги, примушуючи автомобіль перейти в аварійний режим. Проблеми з селектором передач часто є наслідком несправності, а не основною причиною. У моєму випадку, коди несправностей показали, що модуль ABS надсилав неправильні сигнали як до блоку керування трансмісією, так і до систем стабілізації. Ремонт вимагав: повного діагностичного сканування блоку керування трансмісією, заміни модуля ABS, перекалібрування кількох блоків керування, скидання значень адаптації гідротрансформатора. Це виявилося досить серйозним, оскільки несправний модуль ABS почав впливати на інші критичні системи безпеки. Без належного ремонту це може призвести до повної відмови трансмісії та втрати контролю стійкості. Для електромобілів VW інтеграція між системами є складною, коли один основний компонент виходить з ладу, це часто призводить до каскаду проблем. Наявність правильного діагностичного обладнання та досвіду роботи з електричними силовими установками має вирішальне значення для точної діагностики та ремонту.
(community_translated_from_language)