Проблеми з вентилятором та температурою у рейдерів: Чи може бути винуватцем поганий датчик?

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм Mitsubishi Outlander 2007 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як те, що я пережив минулого літа! Я відвіз машину в місцеву майстерню, і виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю з датчиком температури. Весь ремонт, включаючи діагностику і роботу, обійшовся мені приблизно в 155 євро. Механік сказав, що ці з'єднання можуть з часом піддаватися корозії або ослабнути, особливо в старих Mitsubishis. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, чи працював вентилятор коли-небудь з перебоями? Де саме з'являється попереджувальна лампочка? Як давно це відбувається? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Дайте мені знати, і я поділюся більш детальною інформацією про свій досвід ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Так, вентилятор працює то вмикається, то вимикається вже близько двох тижнів. Попереджувальна лампочка знаходиться з правого боку від кластера спідометра. Мій пробіг становить 138 083 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Я помітив, що вентилятор працює краще вранці, але погіршується протягом дня. Дуже корисно дізнатися про проблему з підключенням кабелю, я обов'язково перевірю це. Чи помічали ви щось подібне з вашим вентилятором до того, як його виправили?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, саме так поводився і мій! Різниця між ранком і днем, яку ви відчуваєте, дійсно нагадує мені дзвіночок, мій Outlander робив те ж саме. Я пам'ятаю, що вранці він працював пристойно, але ставав гіршим, коли день ставав спекотнішим. У моєму випадку показники температури ставали все більш неточними, коли автомобіль прогрівався, що призводило до збоїв у роботі всієї системи опалення, вентиляції та кондиціонування. Попереджувальна лампочка з'являлася в тому ж місці, що і у вас, і мій пробіг також був близько 145 000 км, коли це сталося. Після ремонту мій механік показав мені корозійне з'єднання, це було досить неприємно! Зміни температури призводили до того, що нещільне з'єднання розширювалося і стискалося, що погіршувало проблему під час перепадів температури. Після ремонту все працює бездоганно вже 8 місяців. Коротка порада: поки ви чекаєте на перевірку, спробуйте обережно постукати навколо з'єднання датчика (зазвичай воно знаходиться біля переднього бампера або радіатора). Якщо при цьому поведінка вентилятора зміниться, це майже напевно та сама проблема з підключенням, що й у мене. Дайте мені знати, якщо ви в кінцевому підсумку перевірите це, мені цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію! Я спробував ваш наконечник для постукування навколо датчика, і, звичайно ж, вентилятор почав працювати інакше, саме так, як ви сказали! Я вже зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Той факт, що ваші симптоми дуже схожі з моїми, особливо те, що це відбувається вранці та вдень, робить мене впевненим, що це одна і та ж проблема. Таке полегшення знати, що це, швидше за все, просто корозійне з'єднання, а не щось більш серйозне. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом та порадами щодо усунення несправностей. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки її виправлю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм Mitsubishi! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)