Проблеми з вихлопною системою Audi Q7, що спричиняють численні проблеми з приводом

Я зіткнувся з майже ідентичними проблемами на своєму Audi Q5 2021 року випуску. Описані вами симптоми повністю збігаються з тими, з якими я зіткнувся, особливо втрата потужності та контрольна лампа двигуна, які були першими ознаками того, що щось не так. Проблеми з системою рециркуляції призвели до провалу тестів на викиди, і в майстерні підтвердили, що винуватцем був несправний клапан EGR. Вони провели ретельну діагностику, яка показала, що клапан застряг у частково відкритому положенні, що спричиняло нерегулярний потік вихлопних газів. Ремонт обійшовся мені в 355 євро, включно з запчастинами та роботою. Після заміни всі симптоми зникли, а показники каталітичного нейтралізатора прийшли в норму. Так, після цього мені потрібен був новий тест на викиди, щоб очистити систему і переконатися, що все працює належним чином. Перш ніж запропонувати конкретні подальші кроки, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого Q7, будь-яку нещодавню історію обслуговування, пов'язану з компонентами системи викидів, повні коди помилок на контрольній лампі двигуна, чи виникає проблема більше під час холодного запуску або коли двигун прогрітий. Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок і чи дійсно клапан EGR є першопричиною проблеми.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій Q7 має 156670 км пробігу і минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування, де вони не знайшли нічого незвичайного у вихлопній системі автомобіля. Вчора я витягнув коди помилок, які показують P0401 (недостатній потік EGR) і P0402 (надмірний потік EGR). Проблеми, безумовно, погіршуються, коли двигун прогрівається, особливо дим і втрата потужності під час прискорення. Виходячи з ваших даних про вартість ремонту, це здається розумним рішенням. Автомайстерня, до якої я звернувся, хоче спочатку провести повну діагностику, а не просто замінити клапан EGR. Чи показав ваш тест на викиди одразу після ремонту якісь проблеми, що потребують додаткової роботи?

(community_translated_from_language)

З мого досвіду ремонту Q5, спочатку провести повну діагностику - це насправді розумний крок, навіть якщо я був абсолютно впевнений, що проблема була у клапані EGR. Проблеми з холостим ходом і шкідливими викидами, з якими я зіткнувся, були схожі на ваші, але гірші на прогрітому двигуні. Згадані вами коди помилок - це саме те, що показувала моя система. Поєднання P0401 і P0402 зазвичай підтверджує, що клапан EGR несправний, а не просто засмічений. У моєму випадку контрольна лампочка двигуна залишалася включеною навіть після спроб очищення, що в кінцевому підсумку довело, що він потребує повної заміни. Після ремонту тест на викиди був чистим з першої спроби, без будь-яких додаткових робіт. Однак ремонтній майстерні довелося очистити всі системні коди і виконати повний цикл руху, щоб переконатися, що система управління двигуном правильно розпізнала новий клапан. Весь процес, включаючи фінальний тест на викиди, зайняв близько 48 годин. Коротка порада з мого досвіду: поки система відкрита, нехай перевірять і охолоджувач EGR. На моєму Q5 він почав показувати перші ознаки зносу, хоча це ще не було критично. Краще перевірити його, коли вони вже працюють у цій зоні.

(community_translated_from_language)

Інформація, якою ви поділилися про ремонт Q5, дійсно цінна, особливо щодо системних кодів і тестових циклів. Оскільки наші симптоми майже ідентичні, я відчуваю себе більш впевнено щодо подальшої діагностики. На сьогодні запланована повна перевірка в автосервісі. Проблеми з холостим ходом та шкідливими викидами, що погіршуються з підвищенням температури двигуна, повністю збігаються з вашою ситуацією. Має сенс перевірити охолоджувач EGR, поки вони будуть там, обов'язково попрошу це зробити. І останнє запитання щодо циклів їзди після ремонту: чи потрібно було дотримуватися якихось особливих манер водіння протягом 48-годинного періоду, щоб забезпечити належне розпізнавання системою нового клапана EGR? Просто хочу переконатися, що я все роблю правильно, щоб уникнути подальших попереджень про перевірку двигуна або невдалих тестів на викиди. Наші ситуації здаються настільки схожими, що я очікую, що мої витрати на ремонт будуть в тому ж діапазоні 355 євро. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло зрозуміти, чого очікувати від усього процесу.

(community_translated_from_language)