Проблеми з вихлопною системою та індикатором двигуна VW Phaeton

Як власник Volkswagen Passat CC 2012 року, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Нестабільна робота двигуна в поєднанні з вихлопними газами вказували на несправний датчик кисню, який спрацьовував індикатор двигуна. Попередній діагноз показав, що лямбда-зонд деградував, що призвело до неправильних показань паливно-повітряної суміші. Огляд вихлопної труби показав, що проблема впливає на каталітичний нейтралізатор через неправильне співвідношення повітря-паливо. Повна діагностика системи підтвердила кілька пов'язаних несправностей: пошкоджений лямбда-зонд, ранні ознаки погіршення каталітичного нейтралізатора та пошкоджені ущільнення вихлопної системи. Ремонт вимагав заміни як верхнього, так і нижнього датчиків кисню для відновлення належного моніторингу вихлопу. На щастя, каталітичний нейтралізатор потребував лише чищення, а не заміни, що було б значно масштабнішим. Це була дійсно серйозна проблема, яка вимагала негайної уваги, оскільки подальше водіння могло призвести до повної відмови каталітичного нейтралізатора та потенційного пошкодження двигуна. Описані вами симптоми точно відповідають цьому сценарію, що свідчить про те, що ваш Phaeton може відчувати ту ж несправність системи обробки вихлопних газів. Ремонт усунув усі проблеми, двигун працює плавно, індикатор двигуна більше не горить, а викиди вихлопних газів повернулися до норми. Рекомендую пройти повне діагностичне сканування, зосередившись на компонентах вихлопної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з датчиком кисню та каталітичною системою. У мого Фаетона минулого року були схожі проблеми з вихлопною системою. Лампа двигуна регулярно загорялася, а нерівномірна робота двигуна досить непокоїла. Після кількох візитів до СТО виявили несправність клапана EGR, а також тріщину в вихлопній трубі біля колектора. Чи зберегла ремонт свою ефективність у довгостроковій перспективі? Було б дуже корисно дізнатися, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту та чи виникали якісь пов'язані проблеми після нього.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як я відремонтував несправність системи обробки вихлопних газів на своєму автомобілі, ремонт показав себе повністю надійним. Інвестиції в 375 євро в новий лямбда-зонд виправдали себе повністю, особливо враховуючи, що заміна каталітичного нейтралізатора коштувала б значно дорожче. Заміна датчика кисню вирішила всі проблеми назавжди. Протягом останніх місяців не було жодних проблем з контрольною лампочкою двигуна, нерівномірною роботою або вихлопними газами. Крім того, паливна ефективність навіть покращилася, оскільки двигун знову зміг правильно регулювати суміш повітря та палива. На відміну від вашої ситуації з клапаном EGR та тріснутим колектором, моя несправність була обмежена лише системою датчиків. Регулярні діагностичні перевірки показують, що всі компоненти вихлопної системи, включаючи датчики NOx, функціонують коректно. Механік підтвердив, що своєчасне виявлення цих проблем з датчиками запобігло пошкодженню інших дорогих компонентів, таких як каталітичний нейтралізатор. Швидкий ремонт, ймовірно, заощадив тисячі євро на потенційних витратах на ремонт у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Поїздка до механіка минулого тижня нарешті вирішила всі мої проблеми з Phaeton. Клапан EGR потребував ретельного чищення, а тріщина вихлопної труби біля колектора була гіршою, ніж очікувалося. У ремонтній майстерні виявили додаткове пошкодження кронштейнів кріплення каталітичного нейтралізатора, що пояснювало гучний дзвінкий звук. Загальна вартість ремонту склала 1450 євро, включаючи деталі та роботу. Більше, ніж очікувалося, але витік вихлопних газів повністю зник, і двигун тепер працює ідеально рівно. Після ремонту більше немає жодних індикаторів несправності двигуна або нерівномірної роботи на холостому ходу. Механік провів повний огляд вихлопної системи та перевірив працездатність усіх датчиків NOx. Вони також нанесли високотемпературний герметик навколо з'єднань колектора, щоб запобігти майбутнім витокам. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби ремонту. Буду уважно стежити за станом протягом наступних кількох тижнів, але поки що все виглядає надійно. Відгук двигуна значно покращився, а сильний запах вихлопних газів повністю зник. Дуже радий, що нарешті все владналося після такої тривалої боротьби.

(Перекладено з Англійська)