Проблеми з вихлопною заслінкою Giulietta спричиняють гучний запуск

У мене була дуже схожа проблема з моєю дизельною Giulia 2019 року випуску минулої зими. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але вихлопні системи не є моєю спеціалізацією. Симптоми збігалися з тим, що ви описали: гучний вихлопний шум і коди помилок, пов'язані з приводом заслінки вихлопної системи. Заслінка заїдала і не реагувала належним чином на сигнали керування. Після ретельної перевірки майстерня виявила, що привід заслінки вийшов з ладу через накопичення нагару, що є поширеною проблемою, яка впливає на продуктивність двигуна. Ремонт полягав у наступному: Повне зняття випускної секції, заміна несправного приводу заслінки, очищення випускних клапанів, перезавантаження та тестування системи. Загальна вартість робіт склала 190 євро і зайняла близько 3 годин. Проблема засмічення вихлопної системи була вирішена, і шум повернувся до нормального рівня одразу після цього. Поділіться, будь ласка: Поточний пробіг вашої Giulietta, точні коди помилок, які ви отримуєте, як давно з'явився шум, будь-які інші проблеми з роботою, які ви помітили. Це допоможе визначити, чи схожа ваша проблема і чи може вам знадобитися таке ж рішення.

(Перекладено з Англійська)

Кілька днів тому мені полагодили двигун на 102811 КМ. Привід заслінки був повністю заблокований через нагар, що спричиняло постійний шум вихлопних газів. Після очищення випускних клапанів і заміни приводу шум повністю зник. Ремонт відновив нормальну роботу двигуна та належну роботу вихлопної системи. Все обійшлося в 240 євро з запчастинами і роботою. Якщо ви хочете, я можу перевірити свій сервісний рахунок, щоб дізнатися точні номери деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту, він дійсно підтверджує те, що я підозрював про проблеми з приводом заслінки на наших Джуліях. Проблема накопичення вуглецю здається досить поширеною в районі позначки 100 тис. км пробігу. Мої витрати на ремонт були трохи нижчими - 190 євро, але ремонт був по суті ідентичним: очищення компонентів вихлопної системи та заміна заклиненого приводу. У майстерні сказали, що ці двигуни часто виходять з ладу через нагар, особливо в дизельних моделях. Після ремонту я помітив, що шум при холодному запуску повністю нормалізувався, а звук роботи двигуна став набагато м'якшим. Ремонт вихлопної системи також покращив загальну продуктивність, ймовірно, через те, що під час ремонту було усунуто засмічення вихлопної системи. Єдине, що я можу порадити - перевіряти та чистити випускні клапани під час регулярного обслуговування, щоб запобігти повторному виходу з ладу приводу заслінки. Після ремонту минулої зими у мене не виникало жодних проблем з вихлопом, пов'язаних з вихлопом. Ці номери деталей можуть бути корисними для інших, хто стикається з подібними проблемами з вихлопними системами.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт був саме тим, що мені було потрібно, дякую, що поділилися своїм досвідом. Приємно знати, що вартість такого ремонту зазвичай коливається в межах 190-240 євро. Ось номери деталей з мого сервісного рахунку за заміну приводу заслінки: 156A890 для двигуна в зборі і 156B443 для комплекту прокладок. У майстерні сказали, що утримання вихлопної системи в чистоті є ключем до запобігання майбутнім поломкам двигуна заслінки. Після ремонту мій холодний запуск повністю нормалізувався, а дратівливий шум вихлопних газів зник. Продуктивність двигуна також помітно покращилась, ймовірно, тому, що вихлопні гази тепер протікають належним чином. Я обов'язково буду регулярно перевіряти вихлопні клапани під час обслуговування, щоб уникнути повторного заклинювання приводу. Дуже вдячний усім за детальні відгуки. Вони допомогли мені зрозуміти, що саме потрібно виправити і на яку вартість ремонту розраховувати.

(Перекладено з Англійська)