PeteRacer
Проблеми з впорскуванням BMW 7 серії: Глохнення та втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW 7 серії 2014 року випуску відчуває ривки двигуна, підвищену витрату палива, втрату потужності, зупинки на холостому ходу та дим під час прискорення, що наштовхує на підозру щодо проблеми з паливною системою. Подібний випадок з BMW 5 серії було вирішено заміною кородованого з'єднання проводки паливного інжектора, що усунуло симптоми, включаючи дим, спричинений нерегулярною подачею палива. Ранніми ознаками, такими як нерівномірна робота на холостому ходу та погіршення економічності палива, було відзначено ще до того, як проблема загострилася. Рекомендується негайно зчитати код помилки з контрольної лампи двигуна та врахувати відстеження витрати палива, щоб виявляти майбутні проблеми на ранніх стадіях.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
PeteRacer (community.author)
Дякуємо, що відгукнулися! Мій 7 пробіг 72302 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Насправді, нещодавно загорівся індикатор перевірки двигуна, але я ще не встиг його відсканувати. Це дійсно цікаво щодо джгута проводів, безумовно, дешевше, ніж я очікував! Ви помітили, що його заміна також вирішила проблему з димом? Я починаю схилятися до вашого діагнозу, оскільки симптоми так добре збігаються. Чи були якісь попереджувальні знаки до того, як проблеми стали серйозними, на що мені слід звернути увагу в майбутньому?
(community_translated_from_language)
JonaKraus
Знову привіт! Радий допомогти з більш детальною інформацією про мій досвід. Знаєте, пробіг вашої 7-ї серії досить близький до того, який був у мене, коли у мене виникли ці проблеми (близько 75 000 км). Власне, щодо диму, так, заміна джгута проводів теж вирішила цю проблему! Дим з'являвся через те, що несправне з'єднання призводило до нерегулярної подачі палива в двигун. Коли з'єднання було переривчастим, іноді в двигун потрапляло занадто багато пального, що призводило до диму при прискоренні. Озираючись назад, я помітив кілька ранніх попереджувальних знаків, які повністю проґавив. Приблизно за місяць до того, як все стало погано, я помітив трохи грубувату роботу на холостому ходу, особливо коли двигун був холодним. Також поступово почала погіршуватися економія пального, але спочатку я звинувачував у цьому свій стиль водіння. Ривки теж почалися дуже непомітно, спочатку це були просто крихітні проблеми, які було легко ігнорувати. Оскільки ви згадали про своє нещодавнє обслуговування, я б обов'язково відсканував цей контрольний індикатор двигуна якнайшвидше. Мій механік сказав, що якби я помітив його раніше, то навантаження на форсунки було б меншим. Мені пощастило, що обійшлося без серйозних пошкоджень. І ще одна порада: після ремонту я почав краще стежити за витратою пального за допомогою додатку для обліку пального. Так легше помітити, коли щось йде не так. Чи помічали ви нерівномірну роботу на холостому ходу до того, як почалися нинішні проблеми?
(community_translated_from_language)
PeteRacer (community.author)
Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо про ранні попереджувальні ознаки. Якщо подумати, то кілька тижнів тому я помітив, що двигун працює на холостому ходу, особливо вранці, але не надав цьому значення. Тепер я відчуваю себе досить дурним через те, що ігнорував це! Я обов'язково завтра відвезу індикатор перевірки двигуна, не можу повірити, що відкладав це на потім. Ви насправді допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я хвилювався, що мені доведеться виставити величезний рахунок за ремонт, але якщо це лише джгут проводів, то це набагато легше вирішити, ніж я боявся. Пропозиція щодо додатку для обліку пального - чудова, збираюся завантажити його прямо зараз. Чесно кажучи, я був досить лінивий щодо відстеження цих речей, але весь цей досвід був тривожним дзвінком. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Думаю, почну з того, що зчитаю коди, а потім знайду хорошого спеціаліста по BMW. Схрещу пальці, щоб у мене була така ж проблема, як і у вас!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
JonaKraus
Привіт! У мене виникла схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2016 року (порівняно з попередньою 3 серією). У мене є деякий базовий досвід обслуговування автомобілів. Ці симптоми звучать дуже знайомо. Я зіткнувся з майже ідентичними проблемами, ривками, великою витратою пального та глушінням. У моєму випадку це виявилося несправним з'єднанням у джгуті паливної форсунки. Мій механік виявив, що один з роз'ємів був пошкоджений корозією, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Ремонт був відносно простим, вони замінили з'єднання джгута проводів, що обійшлося мені приблизно в 95 євро. Перш ніж зануритися в рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого автомобіля? Коли було останнє обслуговування паливної системи? Чи горить контрольна лампа двигуна? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Симптоми дійсно збігаються з моїми.
(community_translated_from_language)