Clewi
Проблеми з втратою потужності та аварійним режимом двигуна Mini Cooper Diesel
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mini Cooper 2010 року відчуває втрату потужності та переходить у аварійний режим, спочатку супроводжуваний сигнальною лампою двигуна та димом. Поламаний вакуумний шланг був замінений, що усунуло попереджувальні сигнали, але двигун все ще не може розвивати оберти більше 2500 об/хв. Присутні два коди, пов'язані з витратомірами. Запропоноване рішення – перевірити та очистити датчик масового витратоміру повітря (MAF), оскільки він може впливати на продуктивність двигуна та спричиняти аварійний режим. Якщо чистка не вирішить проблему, рекомендується перевірити або замінити датчик MAF.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
1 коментар(і)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
CarlyMechanic
Почніть з перевірки датчика масового витратопотоку повітря (MAF), оскільки він може впливати на продуктивність двигуна та спричиняти аварійний режим. Переконайтеся, що він чистий і працює належним чином. Якщо чищення не допоможе, подумайте про те, щоб протестувати або замінити його. Дайте мені знати, як це пройшло, або якщо у вас є додаткові питання!
(community_translated_from_language)