Проблеми з задніми дверима BMW i4: Проблеми з датчиками та їх вирішення

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм BMW iX3 2020 року (мій перший електромобіль після переходу з BMW X3). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і те, з чим я мав справу минулого місяця. Задні двері не працювали, не реагували належним чином і постійно показували повідомлення про помилки. Я відвезла машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів біля датчика задніх дверей. Вони виправили це, перепідключивши та закріпивши кабелі належним чином, це коштувало мені 95 євро, і з тих пір все працює ідеально. Перш ніж запропонувати щось конкретне, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, чи видає задні двері якісь незвичні звуки, коли ви намагаєтесь ними керувати? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій i4 має 199061 км на одометрі, і приємно знати, що хтось ще стикався з подібною проблемою. Коли я намагаюся відкрити задні двері, вони видають клацання і зупиняються на півдорозі. Повідомлення про помилку просто показує "Несправність задніх дверей" без будь-якого конкретного коду. Востаннє я проходив технічне обслуговування близько двох місяців тому, але тоді цієї проблеми не було. Чи потребував ваш ремонт якихось спеціальних діагностичних інструментів, чи майстрам було досить просто визначити проблему? Я сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, а не щось більш складне з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i4. Так, моя ситуація була майже ідентичною, той самий клацаючий звук і все інше. Процес діагностики насправді був досить простим, оскільки я вже мав з ним справу. У моєму випадку майстерні знадобився лише базовий діагностичний комп'ютер, щоб підтвердити несправність. Більше ніяких спеціальних інструментів не знадобилося, лише стандартне обладнання для майстерні. Звук клацання, який ви описуєте, - це саме те, що робив мій пристрій, зазвичай це хороший показник того, що живлення надходить, але щось перериває сигнал. Оскільки ви згадали, що ваша машина почала працювати після сервісного обслуговування, мені цікаво, чи міг хтось випадково розірвати з'єднання під час перевірки. Насправді це трапляється частіше, ніж ви думаєте. Мій ремонт зайняв лише близько години, коли вони взялися за нього. Але я помітив, що у вас пробіг значно більший, ніж у мого, коли виникла ця проблема. Можливо, варто було б також перевірити ізоляцію проводки, оскільки вона може зношуватися з часом. Гумові прокладки, які захищають дроти, що йдуть до задніх дверей, також можуть стати крихкими. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь. Мені справді цікаво дізнатися, чи це та сама проблема, що й у мене. Ці сучасні електромобілі чудові, але іноді ці маленькі електричні гремліни можуть звести вас з розуму!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я обов'язково заїду на СТО, щоб перевірити гумові прокладки та ізоляцію проводки, про які ви згадали, це дуже корисна порада, враховуючи пробіг моєї машини. Я щойно записався на завтрашній ранок, і обов'язково згадаю про ваш досвід з ослабленим з'єднанням. Цілком логічно, що щось могло відкрутитися під час останнього обслуговування, тим більше, що проблема почалася невдовзі після нього. Той факт, що ваш ремонт зайняв лише годину і не був надто складним, дійсно заспокоює. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки з цим розберуся. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це саме та інформація з перших рук, на яку я сподівався, коли публікував це питання. Принаймні тепер я не буду відчувати себе повністю в темряві, коли говоритиму про це в майстерні!

(Перекладено з Англійська)