100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

wolfganghofmann72

Проблеми з запалюванням S2000

Я шукаю проблему з запалюванням на своєму бензиновому Honda S2000 2001 року випуску, з пробігом 230 361 км. Симптоми змішані: іноді відмовляється заводитися, іноді глохне посеред дороги. Іноді, коли працює, таке відчуття, ніби бореться зі зустрічним вітром. Я перевірив з'єднання акумулятора, реле паливного насоса, але нічого. Чи стикався хтось із чимось подібним? Я думав про несправний запобіжник і, можливо, стартер?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Honda S2000 2001 року випуску має проблеми із запалюванням, включаючи періодичні проблеми із запуском, переривання роботи двигуна та нерівномірну роботу. Серед можливих причин називають несправний запобіжник, несправність вимикача запалювання або проблеми з головним реле та проводкою. Перевірка вимикача запалювання без розбирання є складною, і з міркувань безпеки рекомендується звернутися до фахівців для діагностики та ремонту. Врешті-решт, проблема була визначена як несправний запобіжник, а вартість ремонту склала приблизно 52 євро.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sophiawolf9

Ці симптоми звучать тривожно, особливо переривчастий характер проблеми. Проблеми із запуском двигуна на S2000 можуть виникати через вимикач запалювання, відому потенційну точку відмови в деяких моделях Honda тієї епохи. Вимкнення двигуна та нерівномірна робота разом із цим свідчать про глибше розглядання. Перш ніж розглядати сам вимикач запалювання, чи перевірили ви цілісність електронної системи вашого автомобіля, включаючи головне реле та будь-яку відповідну проводку? Чи перевірили ви наявність відповідних діагностичних кодів несправностей (DTC), які можуть вказувати на несправність певного датчика або ланцюга?

(community_translated_from_language)

wolfganghofmann72 (community.author)

Дякую за поради! Щодо DTC, нічого не відображається на моєму OBD-зчитувачі, що дивно. Головне реле, я ще не поставив на нього вимірювач, це наступне. Щодо проводки, я швидко оглянув її, але мені доведеться використовувати мультиметр, щоб перевірити безперервність. Якщо це вимикач запалювання, чи є спосіб правильно його протестувати, не розбираючи все відразу?

(community_translated_from_language)

sophiawolf9

З огляду на відсутність DTC та ваш візуальний огляд проводки, необхідне подальше діагностичне дослідження. Пряме тестування вимикача запалювання без розбирання може бути складним через його складну проводку. Найбільш надійним підходом до підтвердження несправності вимикача запалювання було б оцінювання вихідної напруги на різних клемах, коли ключ знаходиться в різних положеннях. Однак це може бути небезпечно, якщо не виконується з належною обережністю та досвідом. Враховуючи ваш опис та враховуючи потенційні наслідки для безпеки, пов’язані з автомобільною електронікою, я настійно рекомендую звернутися за допомогою до кваліфікованої майстерні для точної діагностики та безпечного ремонту.

(community_translated_from_language)

wolfganghofmann72 (community.author)

Ціную детальну пораду! Я сподівався уникнути майстерні, але враховуючи міркування безпеки, які ви підняли, і відсутність у мене складного випробувального обладнання, ви маєте рацію. Запишусь до перевіреного механіка. Це був несправний запобіжник, і загальна вартість ремонту склала близько 52 €. Ще раз дякую!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

S2000