Проблеми з запуском Audi S5: Погана котушка запалювання проти системи запалювання

У мене була схожа проблема із запуском двигуна з моєю Audi S4 2010 року. Симптоми точно збігалися: періодичні проблеми із запуском і нерівномірний хід перед зупинкою. Першопричиною була система запалювання автомобіля, а саме несправна котушка запалювання в поєднанні з несправним датчиком положення колінчастого валу. При повороті ключа запалювання індикатори на приладовій панелі вмикалися нормально, але поведінка двигуна була нестабільною. Кілька відмов котушок запалювання є поширеним явищем для цих двигунів. Несправність датчика колінчастого валу призводила до втрати синхронізації роботи ЕБУ, що призводило до раптових зупинок. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки могла залишити вас на мілині. Виправлення включало в себе Перевірка всіх котушок запалювання, заміна несправних блоків котушок, встановлення нового датчика положення колінчастого валу, діагностика ЕБУ, перевірка тиску палива Радимо звернутися до спеціаліста, який розуміється на електроніці автомобілів Audi. Для правильної діагностики потрібне спеціальне діагностичне обладнання для зчитування точних кодів несправностей. Симптоми вказують скоріше на компоненти системи запалювання, ніж на проблеми з подачею палива. Варто перевірити блок запобіжників на наявність перегорілих запобіжників, пов'язаних з системою запалювання, перед тим, як відвезти автомобіль в майстерню. Але враховуючи вік і пробіг, рекомендується професійна діагностика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цими подробицями, звучить саме так, як у мене було. Стартер крутився, але двигун не заводився належним чином. Полагодили пару місяців тому, але не можу згадати точну вартість ремонту. Скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за повне виправлення? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з ключем запалювання або запуском після ремонту? Після ремонту котушок і датчиків машина працює чудово, але завжди приємно почути довготривалий досвід від інших людей з подібними проблемами. Ці проблеми з запуском можуть бути складними для правильної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини: після візиту до механіка, який правильно діагностував проблему із запуском, мій S4 працює ідеально. Проблема з вимикачем запалювання була повністю вирішена шляхом заміни дефектного запобіжника, який коштував 52 євро, а також несправних блоків котушок і датчика повороту колінчастого валу, про які я вже згадував раніше. Тепер електроніка автомобіля працює належним чином, більше немає проблем з поворотом ключа або надійним запуском двигуна. Цей досвід показав, наскільки важливо проводити ретельну діагностику, оскільки простий перегорілий запобіжник може спричинити складні проблеми із запуском, які імітують несправність котушки запалювання. Вже більше року двигун стартера вмикається миттєво, і двигун щоразу запускається нормально. Належний ремонт цих компонентів системи запалювання з першого разу дійсно вплинув на довгострокову надійність.

(Перекладено з Англійська)

Знайшов спеціаліста-механіка Audi, який дійсно знайшов час, щоб правильно діагностувати проблему. Загальна вартість ремонту склала 780 євро за заміну двох котушок запалювання, датчика положення колінчастого валу та перегорілого запобіжника в системі запалювання. Лише діагностика електроніки автомобіля обійшлася в 120 євро, але вона коштувала кожного цента, оскільки точно визначила проблему. Тепер ключ запалювання працює бездоганно, більше немає проблем з невдалим запуском або нерівномірним ходом. Минуло близько 3 місяців після ремонту, а двигун миттєво запускається, працює рівно і не перестає працювати. Таке полегшення після того, як ми мали справу з тими незвичними зупинками і проблемами з запуском. Дуже вдячний всім, хто ділиться тут своїм подібним досвідом. Чітке уявлення про потенційні проблеми допомогло мені провести належну діагностику замість того, щоб приймати швидкі рішення, які не вирішили б основну проблему з вимикачем запалювання.

(Перекладено з Англійська)