100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

theresawilliams1

Проблеми з живленням ЕБУ BMW i8, дослідження клеми 15

Привіт усім, потрібна порада щодо мого гібридного BMW i8 2019 року. Маю проблеми з запуском, коли двигун не заводиться, а діагностика показує проблеми з живленням ЕБУ. Я підозрюю, що це пов'язано з позитивною клемою 15 запалювання, але не зовсім впевнений. Хтось стикався з подібними електричними проблемами на своєму i8? Що виявили в майстерні і як це було виправлено? Шукаю реальний досвід, який допоможе визначити проблему. Заздалегідь дякую.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний BMW i8 2019 року випуску має проблеми з запуском, двигун не обертається, а діагностичні звіти вказують на проблеми з живленням блоку керування двигуном (ECU). Передбачувана причина пов'язана з плюсовим контактом запалювання Terminal 15. Аналогічну проблему в BMW i3 було вирішено шляхом усунення ослабленого з'єднання в жгуті проводів та корозії маси, що свідчить про необхідність перевірки цих місць. Проблема виникає періодично, часто після того, як автомобіль стоїть без використання кілька днів, і супроводжується кодом помилки P0562 та миготливим індикатором розрядки акумулятора.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

michaelbecker1

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридними автомобілями. Я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW i3 2017 року випуску. Симптоми були майже ідентичні, не було проблем з прокручуванням колінчастого валу двигуна та живленням ЕБУ. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів, що з'єднує його з ЕБУ. Вони відстежили кабелі, знайшли пошкоджений роз'єм і замінили пошкоджену ділянку проводки. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, і з тих пір автомобіль працює ідеально. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися інформацією: Проблема виникає постійно чи періодично? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи помічали ви якісь попереджувальні індикатори до того, як це почалося? Це може допомогти звузити коло питань, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Виходячи з моїх обмежених знань про електрику цих BMW, винуватцем може бути з'єднання з клемою 15, але найкраще отримати належну діагностику.

(community_translated_from_language)

theresawilliams1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації i3! У моєму i8 (117208 KM) це відбувається з перервами, зазвичай, коли автомобіль стоїть без руху 2-3 дні. Постійно з'являється код помилки P0562, а індикатор заряду акумулятора час від часу блимає перед тим, як з'являється проблема із запуском. Минулого місяця проходив технічне обслуговування, але вони не виявили цієї проблеми. Дуже розчаровує, оскільки до цього часу він був надзвичайно надійним. Думаю, мені потрібно буде перевірити його спеціально на предмет джгута проводів, спираючись на ваш досвід.

(community_translated_from_language)

michaelbecker1

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i8. Мерехтливий індикатор заряду акумулятора і код P0562, безумовно, нагадують мені про щось, це дуже схоже на те, що я відчував з моїм i3 до того, як розібрався з проводкою. Цікавим є переривчастий характер роботи після кількох днів сидіння, саме так почав поводитися і мій. Оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, я б'юся об заклад, що вони могли випадково порушити деякі з'єднання, виконуючи іншу роботу. Власне, це і стало причиною моєї проблеми, виявилося, що деякі дроти трохи змістилися під час планового технічного обслуговування. Порада з мого досвіду: коли ви здаєте машину в ремонт, попросіть їх перевірити заземлення, а не лише позитивну клему. У моєму випадку вони спочатку зосередилися лише на позитивній стороні, але справжнім винуватцем насправді було корозійне з'єднання заземлення, яке спричиняло періодичну втрату живлення ЕБУ. Хороша новина полягає в тому, що якщо це схоже на те, з чим я мав справу, це, як правило, не потребує капітального ремонту. Не проти тримати нас в курсі, що вони знайдуть? Завжди цікаво дізнатися більше про цих химерних електричних гремлінів у наших гібридах!

(community_translated_from_language)

theresawilliams1 (community.author)

Щиро дякую за детальну розповідь! Ви надали мені більше впевненості щодо того, на що звернути увагу. Я обов'язково звернуся до майстра, щоб він ретельно перевірив заземлення та джгут проводів. Схожість між нашими проблемами, особливо переривчастий характер і поведінка після простою, має багато сенсу. Щойно зателефонував і записався на наступний тиждень, спеціально згадавши про те, що ви підняли. Я обов'язково розповім їм про перевірку тих з'єднань, які могли бути порушені під час останнього обслуговування. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені менше хвилюватися про те, що могло б бути набагато більшою проблемою. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8