luisebaumann1
Проблеми запуску/електрики джип-компасів потребують експертної допомоги
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
luisebaumann1 (Автор)
У мене теж була така ж проблема з моїм компасом, і я полагодив його минулого місяця. Датчик акумулятора дійсно був винуватцем симптомів низької напруги, як і у вас. Механік виявив його під час базової діагностики автомобіля і підтвердив, що сам акумулятор насправді в порядку. Цікаво, скільки ви заплатили за ремонт і чи все працює без збоїв відтоді? Обслуговування акумуляторів у цих моделях є досить важливим, і іноді один маленький компонент може спричинити справжній головний біль.
(Перекладено з Англійська)
paulaice10
Ремонт датчика акумулятора на моєму Jeep Patriot обійшовся в 315 євро, включаючи запчастини та роботу. Після заміни несправного датчика акумулятора три місяці тому автомобіль працює бездоганно, без проблем із запуском і без мерехтіння лампочок. Діагностика автомобіля підтвердила саме те, що ми підозрювали: несправний датчик надсилав неправильні показники напруги в систему. Оригінальна батарея пройшла перевірку в ідеальному стані, довівши, що попередження про низьку напругу були справді помилковими сигналами від несправного датчика. Виправлення повністю виправдало інвестиції, особливо з огляду на те, що воно запобігло непотрібній заміні більш дорогих компонентів, таких як генератор або акумулятор. Тепер система зарядки працює точно за призначенням, а ремонтна майстерня виконала ретельну роботу з перекалібрування після заміни датчика. Належне функціонування датчика батареї має вирішальне значення для точного моніторингу системи зарядки. Маючи власний досвід вирішення проблеми, я можу з упевненістю сказати, що своєчасне вирішення проблеми з датчиком запобігло більш серйозним електричним проблемам у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
luisebaumann1 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого тижня я нарешті відвіз свій Compass до іншого механіка, який спеціалізується на діагностиці автомобілів. Заміна датчика акумулятора обійшлася мені в 280 євро, що насправді виявилося дешевше, ніж я очікував після порівняння цін в інших майстернях. Процес ремонту був швидким, зайняв близько 2 годин, включаючи перевірку стану акумулятора та повторне калібрування системи. Після ремонту мій автомобіль щоразу ідеально заводиться, і всі електричні системи працюють нормально. Більше ніяких мерехтливих лампочок або повільних запусків. Мій перший механік хотів замінити всю акумуляторну систему, що коштувало б понад 800 євро. Отримання другої думки заощадило мені багато грошей, оскільки сама батарея під час діагностики виявилася в порядку. Я дуже радий, що проконсультувався з іншими людьми, які мали подібні проблеми, перш ніж витрачати гроші на непотрібний ремонт. Це просто показує, наскільки важливо правильно діагностувати електричні проблеми, а не просто кидатися запчастинами для вирішення проблеми. Машина працює краще, ніж це було за кілька місяців.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
paulaice10
У мене були майже ідентичні симптоми з моїм дизельним Jeep Patriot 2013 року випуску. Миготіння лампочок і повільний запуск спонукали до діагностики автомобіля, яка виявила несправність датчика заряду акумулятора. Спочатку я скептично поставився до того, що такий маленький компонент може спричинити значні проблеми. Датчик акумулятора контролює стан батареї, стан зарядки та допомагає регулювати систему зарядки. Якщо він несправний, то надсилає неправильні дані до блоку керування двигуном, що призводить до збоїв у роботі системи заряджання. Після заміни датчика мої проблеми повністю зникли. Тестування батареї показало, що оригінальна батарея все ще була в хорошому стані, хоча я побоювався повного виходу з ладу системи зарядки. Ремонт виявився простим, і відтоді автомобіль працює бездоганно. У вашому випадку симптоми дуже схожі на несправність датчика акумулятора. Однак, перед заміною деталей доцільно провести повну перевірку заряду та стану акумулятора. Несправність датчика часто маскується під проблему з акумулятором або генератором. Несправність виявилася набагато менш серйозною, ніж ми спочатку побоювалися, і потребувала лише заміни датчика та повторного калібрування системи. Після ремонту за останні 18 місяців не виникало жодних проблем із запуском або електрикою. Описані вами симптоми низької напруги точно відповідають тому, що відбувається, коли датчик виходить з ладу. Якщо ви не впевнені, зверніться до іншого фахівця, але діагноз здається точним, виходячи з симптомів і мого досвіду.
(Перекладено з Англійська)