Проблеми зі склоочисниками Астри: Потрібно розгадати таємницю сигнальної лампочки

Привіт! У мене було щось дуже схоже з моїм дизельним Vauxhall Corsa 2009 року. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але я не експерт. У мене були такі ж симптоми, двірники божеволіли і горіла попереджувальна лампочка. Відвіз її в місцевий гараж, і виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання в системі склоочисників. Механік знайшов кілька проржавілих дротів, які спричиняли переривчасті з'єднання. Полагодили все приблизно за 155 євро, і з тих пір машина працює ідеально. Якої комплектації ваша Astra, і це відбувається постійно чи лише час від часу? Також, чи видає вона якісь незвичні звуки, коли працюють двірники? Можливо, це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, виходячи з того, що я дізнався з власного досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим! Мій постійно барахлить, і так, є дивне клацання, коли я намагаюся ним користуватися. Минулого місяця я обслуговувався в 9123 KM, і тоді все було добре. Це просто почало відбуватися зненацька минулого тижня. Я обов'язково перевірю ці кабелі, схоже, це може бути та сама проблема. Можливо, відвезу його в гараж на цих вихідних, якщо не зможу розібратися сам. Було б чудово, якби це була просто хитра проводка, як у вас!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, клацання, про яке ви згадали, звучить точно так само, як у мене з моєю Corsa. Коли ви сказали, що це почалося раптово після того, як все було в порядку під час обслуговування, це дійсно нагадує мені про це. У моєму випадку я теж спочатку думав, що справа в реле, але коли механік копнув глибше, виявилося, що ті проржавілі дроти ховалися прямо за бачком омивача. Клацання насправді було від двигуна, який намагався працювати з непостійною потужністю через ці погані з'єднання. Оскільки ви проїхали 9123 км, це приблизно той самий пробіг, коли у мене почалися ці проблеми. Коротка порада з мого досвіду: якщо ви плануєте перевірити це самостійно, перш ніж їхати в гараж, подивіться на джгут проводів біля двигуна склоочисника. Саме там мій механік знайшов проблему. Тільки будьте обережні, колупаючись там, хоча, я дізнався на власному досвіді, що там досить багато делікатних з'єднань! Дайте мені знати, як у вас все вийде. Якщо у вашому гаражі знайдуть щось інше, мені буде дуже цікаво почути про це. Ці Vauxhall іноді можуть бути складними, але зазвичай їх досить легко полагодити, як тільки ви знайдете справжню проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну пораду! Ви дуже допомогли з перевіркою джгута проводів біля двигуна, я обов'язково подивлюся туди в першу чергу. Насправді я щойно переглянув відео на YouTube про доступ до цієї області, тож, можливо, спробую завтра після роботи. Згадане вами місце за бачком омивача також має сенс, оскільки нещодавно я помітив там вологу. Я вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, що шукати. Якщо я не зможу розібратися сам, то принаймні не буду відчувати себе абсолютно невігласом, коли розмовлятиму з механіком! Я повідомлю вам, як тільки з'ясую, в чому причина. Ці Vauxhall люблять тримати нас в напрузі, чи не так? Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)