Проблеми зі спідометром та системою ABS/DSC Mazda Bongo 2019: Потенційна несправність датчика частоти обертання коліс

Привіт, у мене було щось подібне з моєю власною машиною, Mazda Axela 2016 року випуску, в минулому році. Для мене винуватцем був блок управління ABS, а не датчик швидкості обертання коліс. Симптоми схожі на ваші - сигнальна лампа ABS горіла, індикатор несправності зберігався, а система ABS не реагувала, так само, як і у вашому Bongo. Я відвезла її в місцевий гараж, де перевірили блок управління ABS. Виявилося, що він дійсно був несправний і потребував заміни. Я б сказав, що це була досить серйозна проблема, очевидно, що водіння з несправною ABS не є безпечним і може стати небезпечним за певних обставин, особливо в дорожньому русі. Ремонт також був дещо складним, знадобилося розбирання, а після заміни блоку довелося прокачати гальмівну систему. Сподіваємось, це трохи допоможе, і бажаємо удачі з вашим Bongo.

(community_translated_from_language)

Дякую за підказку! Я також розглядав блок управління ABS, але ще не натиснув на курок і не записався на прийом. Не дуже приємно блукати в темряві з цими речами, чи не так? Проблеми вашої Аксели дуже схожі на теперішнє кохання мого Бонго до попереджувальних вогнів. Змушує мене більше схилятися до того, що підозрюваним є блок керування. Ви, часом, не пам'ятаєте, скільки виклали за заміну блоку і весь цей джаз? І після ремонту були ще якісь проблеми чи це все? Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже цінуємо це!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий, що мій попередній досвід зміг пролити світло на ситуацію. І боже, я пам'ятаю, скільки це коштувало! Розщедритися на 1000,00 євро було не зовсім приємно, знаєте. Це відкинуло мене назад, але воно того варте. Заміна блоку управління ABS добряче вдарила по гаманцю, але, на мою думку, безпека безцінна, чи не так? А щодо вашого другого питання, то після ремонту вона працює так само плавно, як і раніше! Більше ніяких проблем з ABS або спідометром. Я радий повідомити. У моєму випадку це був датчик швидкості обертання коліс, який вийшов з ладу. Після візиту до механіка, вони полагодили його, і більше ніяких набридливих лампочок на приладовій панелі. Здається, це може бути обнадійливим кінцем для вашої ситуації з Bongo. Однак майте на увазі, що ситуація з кожним автомобілем може бути унікальною. Сподіваємось, ця інформація вам допоможе! Тримайте мене в курсі.

(community_translated_from_language)

О, 1000,00 євро! Звучить, як копійки, чи не так? Знову ж таки, ви абсолютно праві, не можна ставити цінник на безпеку, особливо коли мої близькі часто перебувають в машині. Краще розщедритися зараз, ніж ризикувати потенційною аварією і дорогим ремонтом в майбутньому. Новина про те, що після ремонту ваша машина стала керованою, як уві сні, дуже надихає! Радий чути, що ви вирішили проблему з датчиком частоти обертання коліс і назавжди покінчили зі світловими індикаторами на приладовій панелі. Молодці! Вдячний за терпіння та цінні поради, які допомогли мені прийняти рішення щодо подальших дій. Домовився про зустріч з місцевим механіком на завтра. Схрестимо пальці, щоб сага про мого Бонго закінчилася так само позитивно. Ще раз дякую. Безпечного водіння!

(community_translated_from_language)