Проблеми зі стартером Audi S7 вказують на слабкий акумулятор/зарядку

У мене були точно такі ж симптоми на моєму Audi S5 3.0T 2016 року випуску. Після розслідування виявилося, що це була проблема з системою зарядки в поєднанні з розрядженим акумулятором. Падіння напруги під час спроб запуску було ключовим індикатором. Спочатку перевірте саму батарею. Навіть при чистих клемах внутрішня деградація може викликати ці симптоми. Належний тест під навантаженням покаже стан акумулятора, одних лише показників напруги недостатньо. Якщо з акумулятором все гаразд, зосередьтеся на системі зарядки. У моєму випадку це був несправний регулятор напруги в генераторі, який не заряджав батарею належним чином. Джгут проводів, підключений до генератора, також мав ознаки зносу, створюючи додатковий опір в ланцюзі. Поширені несправності, які необхідно дослідити: Регулятор напруги генератора, Коротке замикання в головних силових кабелях, Ослаблені з'єднання в блоці запобіжників, Корозія заземлюючих ременів Це був серйозний ремонт, що вимагав заміни генератора і ремонту джгута проводів. Якщо не вжити заходів, симптоми тільки погіршаться. Діагностика за допомогою належного обладнання є дуже важливою, оскільки ці електричні проблеми можуть каскадувати в інші системи. Стартер, що споживає надмірний струм під час запуску, часто є симптомом, а не першопричиною. Перш ніж замінювати інші деталі, зосередьтеся на компонентах системи зарядки.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене була така ж проблема з моїм S7 минулого року. Електрична несправність виявилася комбінацією проблем, як і у вашому випадку. Був пошкоджений джгут проводів біля генератора, а батарея була на межі вичерпання. Ви відстежували загальну вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали якісь інші проблеми з електрикою після ремонту? Мій механік згадував, що такі проблеми іноді можуть сигналізувати про більш серйозні проблеми в системі автоматичних вимикачів.

(community_translated_from_language)

Радий, що зміг допомогти визначити проблему. Після візиту до механіка проблема з безперервним плюсом на клемі 30 була повністю вирішена шляхом заміни сильно розрядженого акумулятора. Загальна вартість склала 290 євро, включаючи діагностику та заміну. Ремонт джгута проводів, про який я писав у попередньому дописі, пройшов чудово, і жодних нових електричних несправностей не з'явилося. Проблеми з коротким замиканням, з якими я зіткнувся спочатку, також не повернулися. Головне, що вони провели ретельну перевірку всієї електричної системи, включаючи блок запобіжників і з'єднання замка запалювання, коли розбирали автомобіль. Належна діагностика дійсно мала значення: виявлення несправних компонентів до того, як вони спричинили каскадні проблеми, заощадило гроші в довгостроковій перспективі. Я б однозначно рекомендував негайно перевіряти будь-які проблеми з падінням напруги, а не чекати повного виходу з ладу. Тепер автомобіль чудово заводиться навіть у холодну погоду, а система зарядки підтримує належну напругу. Після ремонту не було жодних попереджувальних лампочок чи незвичної електричної поведінки.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня я нарешті відвіз його до перевіреного механіка. Діагностика підтвердила проблеми з системою зарядки, про які ми говорили. Регулятор напруги генератора вийшов з ладу, а місця з'єднання джгута проводів були значно зношені. Загальний ремонт обійшовся в 850 євро, включаючи запчастини та роботу. Замінили генератор, відремонтували ділянки джгута проводів і встановили новий високопродуктивний акумулятор, оскільки старий був пошкоджений від нерегулярної зарядки. На щастя, система автоматичних вимикачів виявилася справною. Після ремонту ніяких інших електричних гремлінів не з'явилося. Стартер тепер вмикається миттєво, а напруга залишається стабільною під час прокручування колінчастого валу. Чесно кажучи, я відчув полегшення від того, що все було належним чином відремонтовано. Тепер машина заводиться ідеально, і всі електричні системи працюють як треба. Варто кожного цента, щоб все було зроблено правильно, замість того, щоб пробувати дешевші часткові виправлення. Дякую, що допомогли направити мене в правильному напрямку. Якби не поради тут, я б витратив час і гроші на вирішення не тих проблем.

(community_translated_from_language)