Проблеми зі свічками розжарювання дизельного двигуна SQ5 викликають дим і попередження

Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним Q5 2018 року. У мене є певний досвід роботи з базового технічного обслуговування автомобіля, але це було точно за межами території "зроби сам". Блок керування показував схожі симптоми, постійно горіла лампа передпускового підігріву та попередження про перевірку двигуна. Обігрівач автомобіля спрацьовував особливо під час холодного запуску. Після діагностики в майстерні виявили пошкоджене кабельне з'єднання з модулем обігріву, що спричиняло непослідовність сигналів до системи запалювання. Ремонт полягав у заміні джгута проводів, підключеного до передпускового підігрівача. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, головним чином за роботу, оскільки проблема полягала лише в з'єднанні, а не в самому компоненті. Перед тим, як ви поїдете до майстерні, не могли б ви поділитися: Який поточний пробіг вашого SQ5? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Чи виникає проблема частіше під час холодного запуску? Чи помітили ви зміни у витраті пального? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з однією і тією ж першопричиною. Проблеми з модулем підігріву іноді можуть бути пов'язані з іншими компонентами системи запалювання, тому ця інформація буде корисною.

(Перекладено з Англійська)

Пробіг складає 195761 км, останнє технічне обслуговування було проведено 2 місяці тому. Симптоми почали проявлятися поступово протягом останніх 2 тижнів. Так, проблема стала більш помітною під час холодного запуску, а цикл передпускового підігріву двигуна, здається, займає більше часу, ніж зазвичай. Попередження про передпусковий підігрівач з'являється постійно, а не тільки під час запуску. За моїми підрахунками, витрата палива збільшилася приблизно на 15%. Індикатори електричних несправностей з'являються частіше під час ранкових запусків, але проблема зберігається протягом дня. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Відносно низька вартість ремонту у вашому випадку обнадіює, хоча я стурбований, що мій нагрівальний модуль може потребувати повної заміни, а не просто ремонту проводки. На цьому тижні його перевірять у майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Ці симптоми однозначно збігаються з тим, що було у мене. Враховуючи ваш пробіг і поступовість появи симптомів, я все ж схиляюся до проблеми з проводкою, а не до повного виходу з ладу блоку управління. Подовжений цикл передпускового підігріву в поєднанні зі збільшеною витратою палива точно відповідає тому, що сталося з моїм Q5. Описана вами схема електричних несправностей під час холодного запуску сильно вказує на проблеми з підключенням в системі передпускового підігрівача автомобіля. Хоча мій ремонт потребував лише заміни проводки, при вашому пробігу було б доцільно провести повну діагностику передпускового підігрівача. Навіть якщо сам блок керування потребує заміни, своєчасне виявлення несправності запобігає пошкодженню інших компонентів системи запалювання. Мій механік пояснив, що дим під час прискорення часто виникає через те, що система компенсує поганий попередній прогрів впорскуванням додаткового палива. Це відповідає вашому збільшенню витрати на 15%. Коротка порада з мого досвіду: коли ви приймаєте автомобіль, попросіть їх перевірити контакти роз'ємів як з боку джгута проводів, так і з боку блоку управління. Іноді окислення в точках з'єднання може імітувати повну несправність блоку. Мій загальний час ремонту склав близько 4 годин, але це було для простої заміни проводки. Якщо потрібно замінити весь нагрівальний модуль, бюджет може бути довшим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук та підказку щодо контактів роз'єму. Збільшення споживання палива на 15% насправді було заниженим, щойно перерахувавши ще раз, ми виявили, що за останні 2 тижні воно наблизилося до 18%. Цикл попереднього прогріву двигуна сьогодні вранці зайняв майже 45 секунд, що, безумовно, ненормально. Хоча ваша проблема з джгутом проводів дає мені надію на більш просте рішення, я готуюся до потенційної повної заміни нагрівального модуля, враховуючи поведінку всієї системи. Попередження про передпусковий підігрівач тепер залишається увімкненим навіть після повного прогріву двигуна, що, здається, відрізняється від вашого досвіду. Повідомлення про електричні несправності також з'являються частіше, ніж ви описали. Завтра вранці я поїду на СТО і попрошу їх почати з ретельної діагностики роз'ємів і проводки, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти. Принаймні, час пристойний, оскільки це все одно є частиною мого графіку планового технічного обслуговування. Я оновлю форум, як тільки отримаю належну діагностику та кошторис ремонту з майстерні.

(Перекладено з Англійська)