Проблеми зі змішуванням палива T-Cross: усунення проблем з нерівномірною роботою на холостому ходу та втратою потужності

Мав схожі проблеми зі своїм VW Polo TSI 2019 року. Симптоми точно збігаються з тим, що я пережив: втрата потужності, нерівномірна робота на холостому ходу та загоряння індикатора несправності двигуна. Після діагностики виявилося, що кілька форсунок забиті, а одна повністю несправна. Для усунення несправності знадобилося зняти та очистити всі форсунки, а також замінити несправну. Проблема з форсунками призводила до нерівномірного розподілу палива, що призводило до збідненої суміші. Це серйозна проблема, оскільки несправні форсунки можуть пошкодити інші компоненти двигуна, якщо їх не перевіряти. Датчик масового витрати повітря був перевірений, але працював справно. Часто ці симптоми діагностуються неправильно, але належне діагностичне тестування показало, що винні саме форсунки. Ремонт включав: повне очищення паливної системи, перевірку розпилювальних характеристик форсунок, заміну однієї несправної форсунки, скидання системи управління двигуном. Після ремонту двигун знову працював плавно з належною подачею потужності. Індикатор несправності двигуна згас і більше не загорявся. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки робота на збідненій суміші може призвести до додаткового пошкодження двигуна. Описані вами симптоми сильно вказують на проблеми з форсунками, а не з датчиком масового витрати повітря, особливо з таким пробігом на відносно новому двигуні.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з паливними форсунками. У мого T-Cross була схожа проблема минулого місяця. Після ремонту машина тепер працює ідеально, без ривків на холостому ходу та попереджувальних сигналів про несправності двигуна. Чесно кажучи, відчуття, що це інша машина. Співвідношення повітря-паливо зараз ідеальне, а розгін знову плавний. Просто цікаво, чи пам'ятаєте, скільки вас загалом коштував ремонт? Також, чи помітили ви якісь інші проблеми після ремонту?

(community_translated_from_language)

Хороші новини щодо вирішення проблем з вашим T-Cross. Після мого останнього ремонту, який коштував 515 євро для заміни несправного інжектора, двигун працює ідеально з правильним співвідношенням повітря-паливо. Показання кисневого датчика підтверджують, що збіднена суміш повністю усунена. Відгук дросельної заслінки тепер значно плавніший, а двигун підтримує стабільну потужність у всіх діапазонах обертів. Показання тиску у впускному колекторі нормальні та стабільні. Під час заміни мого несправного інжектора вони також перевірили клапан EGR та інші компоненти, щоб переконатися, що все працює належним чином. З моменту ремонту, який був 3 місяці тому, жодних проблем не виникало. Двигун працює рівно на холостому ходу та чисто прискорюється без будь-яких вагань або сигнальних ламп двигуна. Інвестування у виправлення проблеми з інжектором на ранній стадії виправдало себе, щоб запобігти більш значним пошкодженням двигуна через збіднену суміш. Переконайтеся, що ви використовуєте якісне паливо та дотримуєтеся графіка технічного обслуговування, щоб запобігти повторному виникненню проблем з інжектором. Регулярне очищення паливної системи також може допомогти підтримувати оптимальну продуктивність інжектора.

(community_translated_from_language)

Нарешті, я відремонтував свою машину у нового механіка. Ремонт обійшовся в 480 євро, що включало чищення паливної системи та заміну одного несправного інжектора. Гроші витрачені не дарма, враховуючи, наскільки краще тепер працює машина. Під час обслуговування також були перевірені дросельний вузол та впускний колектор. Все виявилося в порядку, хоча вони рекомендували регулярне технічне обслуговування паливної системи, щоб запобігти майбутнім проблемам. За їхніми діагностичними показаннями, співвідношення повітря-паливо тепер ідеальне. Я дуже радий, що звернувся за другою думкою, замість того, щоб продовжувати латати дірки. З моменту ремонту три тижні тому більше немає помилок двигуна або нерівномірної роботи. Машина знову відчувається як нова, з плавним прискоренням та стабільною роботою на холостому ходу. Дякую за допомогу у визначенні проблеми з паливним інжектором. Для всіх, хто спостерігає подібні симптоми, обов'язково перевірте інжектори належним чином. Бідна суміш може призвести до більших проблем, якщо її не усунути. Добре, що це було вирішено до того, як це спричинило пошкодження двигуна.

(community_translated_from_language)