Проблему з гідропідсилювачем керма GLA вирішено

У мене була схожа проблема на моєму старому Opel Astra кілька років тому, хоча симптоми були не такими серйозними. «Губчасте керування» вказує на можливу проблему в самій системі гідропідсилювача керма. Чи перевіряли ви рівень гідравлічної рідини? Низький рівень рідини, безумовно, може призвести до того, що насос буде працювати з труднощами та створювати ці симптоми. Чи перевіряли ви нещодавно розвал-сходження коліс? Це може сприяти вібрації, яку ви відчуваєте. Розвал-сходження коліс відноситься до регулювання кутів коліс, щоб вони відповідали специфікаціям виробника. Неправильне регулювання може призвести до нерівномірного зносу шин, тяги в один бік та вібрації керма.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Де саме розташований резервуар гідравлічної рідини на GLA? Хочу бути абсолютно впевненим, що перевіряю правильний. Крім того, як проблеми з розвал-сходженням коліс вплинуть на збережений код помилки?

(Перекладено з Англійська)

На моєму Astra бачок був біля насоса керма. Щодо коду помилки, важко сказати напевно, не знаючи подробиць самого коду. Однак, якщо неправильне регулювання коліс спричиняє надмірне навантаження на систему підсилювача керма, це може викликати несправність, пов'язану з двигуном або датчиком підсилювача керма. Я б порадив звернутися до майстерні. Вони повинні мати змогу перевірити це.

(Перекладено з Англійська)

Для тих, хто стежить: Це дійсно був кородований роз'єм на модулі керування підсилювачем керма, саме так, як я і підозрював. Очистив його, наніс трохи діелектричного мастила, і все повернулося в норму. Загальна вартість 95 євро за очищувач роз'ємів. Дякую за пропозиції, вони принаймні направили мене в правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)