Проблему з трансмісією Sprinter вирішено

У мене була подібна проблема з моїм Sprinter. Перевірте лінії охолоджувача оливи та рівень охолоджуючої рідини в радіаторі. Витік охолоджуючої рідини може призвести до перегріву трансмісії, що запускає аварійний режим. Перевірте також роботу вентилятора охолодження; якщо він працює неправильно, це може сприяти перегріву. Я також рекомендую виявлення витоків для будь-яких ознак витоку охолоджуючої рідини.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Де саме розташовані лінії масляного радіатора? І як би я перевірив, чи правильно працює вентилятор охолодження? Чи є якісь конкретні місця, на які варто звернути увагу під час виявлення витоків?

(Перекладено з Англійська)

Магістралі масляного радіатора зазвичай проходять від трансмісії до радіатора. Візуально огляньте їх на наявність ознак пошкоджень або витоків. Для вентилятора охолодження запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу, поки він не досягне робочої температури. Вентилятор повинен увімкнутися. Якщо цього не станеться, може виникнути проблема з двигуном вентилятора або датчиком температури. Щодо виявлення витоків, перевірте навколо радіатора, водяного насоса та всіх з'єднань шлангів на наявність слідів охолоджувальної рідини. Враховуючи симптоми та код помилки, можливо, найкраще буде, якщо майстерня подивиться.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за вашу допомогу! Я відвіз це в майстерню, і вони підтвердили, що це було дефектне з'єднання кабелю, як і підозрювалося. Вартість ремонту склала 95 €. Зараз все працює без проблем.

(Перекладено з Англійська)