Проблему з турбонаддувом Mercedes V-Class вирішено

Це звучить знайомо. У мого старого Volvo V70 дизельного двигуна були схожі симптоми: знижена потужність, свист і індикатор перевірки двигуна. Це був несправний датчик тиску наддуву. Ви перевірили проводку та вакуумні лінії системи турбокомпресора? Витік може бути причиною цього. Скільки років вашому перепускному клапану?

(Перекладено з Англійська)

Я ще не перевірив проводку або вакуумні лінії. У мене немає досвіду з турбокомпресорами. Чи легко їх перевірити? Де мені шукати вакуумні лінії? Я не знаю, скільки років перепускному клапану. Чи можу я його протестувати?

(Перекладено з Англійська)

Перевірка вакуумних ліній означає візуальний огляд їх на наявність тріщин або ослаблень. Це невеликі гумові шланги, підключені до турбокомпресора та впускного колектора. Щоб перевірити перепускний клапан, зніміть його та перевірте на наявність розривів або пошкоджень діафрагми. Без інструментів і знань найкраще звернутися до майстерні. Ваші симптоми свідчать про проблему з тиском наддуву, ймовірно, несправний клапан або датчик приводу. Водіння може пошкодити ваш турбокомпресор.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз це в майстерню, і це був дефектний електричний байпасний клапан для турбокомпресора, як я і підозрював. Ремонт коштував 250 €. Машина знову працює плавно. Я вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)