Пробуксовка та скрегіт трансмісії VW Sharan: проблема з гідротрансформатором

Майже точну таку ж проблему з автоматичною коробкою передач мав на своєму дизельному VW Touran 2013 року минулого року. Маючи певний досвід ремонту трансмісій, спочатку я подумав, що це може бути просто заміна рідини, але симптоми відповідали відмові гідротрансформатора. Загорілася сигнальна лампа трансмісії, потім пішли грубі перемикання передач і характерний скрегіт під час зміни передач. Автоматична коробка передач почала працювати з перебоями, особливо на холодному двигуні. Відвіз її до спеціалізованого майстерні з ремонту трансмісій. Вони підтвердили мої підозри, гідротрансформатор виходив з ладу. Діагностика показала металеві частинки в трансмісійній рідині, що свідчить про внутрішній знос гідротрансформатора. Повний ремонт включав: Новий гідротрансформатор, Заміна трансмісійної рідини, Новий фільтр, Перепрограмування блоку керування. Загальна вартість склала 2120€, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 3 днів, але з того часу автоматична коробка передач працює бездоганно. Щоб допомогти надати більш конкретні поради у вашому випадку, ви могли б поділитися: Поточний пробіг вашого Sharan? Коли була остання заміна трансмісійної рідини? Чи частіше проблема виникає, коли двигун холодний чи теплий? Які саме коди помилок зберігаються? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична тій, яку я мав зі своїм VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом щодо поломки конвертера та витрат на ремонт. На моєму Шарані 53415 км на одометрі, а останнє ТО було зроблено всього 2 місяці тому, включаючи заміну рідини в трансмісії. Проблеми з трансмісією виникають переважно на гарячу, особливо після 15-20 хвилин їзди. Скрегіт під час перемикання передач стає помітнішим, а автоматична трансмісія, схоже, частіше буксує на високих швидкостях. На жаль, я не записав конкретні коди помилок, але враховуючи схожі симптоми, які ви описали, зокрема поведінку муфти блокування та скрегіт, це звучить як необхідність порівнянного ремонту трансмісії. Зазначена вами приблизна вартість ремонту корисна для планування бюджету. Враховуючи ваш позитивний досвід зі спеціалістом з трансмісій, чи порекомендували б ви звертатися безпосередньо до спеціалізованого сервісу, а не до загального дилера VW для вирішення цієї проблеми з муфтою?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ваші симптоми точно збігаються з тим, що я відчував, особливо проблеми, пов’язані з розігрівом. Той факт, що проблеми погіршуються після 15-20 хвилин, фактично підтверджує теорію про несправність гідротрансформатора, оскільки саме тоді муфта блокування зазвичай стає активнішою в наших моделях VW. У моєму випадку звернення до спеціаліста з трансмісій виявилося правильним вибором. Вони мали глибокі знання проблем автоматичних трансмісій та спеціалізоване діагностичне обладнання для виявлення несправностей гідротрансформатора. Загальний дилер VW спочатку запропонував мені 2800€ за той самий ремонт, який спеціаліст зробив за 2120€. Оскільки ви нещодавно змінили рідину, я майже впевнений, що можу виключити рідину трансмісії як основну проблему. Час виникнення ваших проблем, скрегочучий шум та пробуксовування чітко вказують на ту саму несправність гідротрансформатора, з якою я зіткнувся. Поведінка автоматичної коробки передач, яку ви описуєте, практично ідентична тому, що я відчував до ремонту. Одна порада з мого досвіду: якщо ви вирішите приступити до ремонту, попросіть перевірити трубки охолоджувача трансмісії, поки агрегат розібраний. У моєму випадку вони виявили незначний знос, який міг би спричинити проблеми пізніше, а їх заміна додала мінімальні додаткові витрати, оскільки все вже було розібрано. Чи бажаєте, щоб я поділився списком конкретних перевірок, які проводив спеціаліст з трансмісій під час діагностики? Це може допомогти вам забезпечити ретельну оцінку, куди б ви не вирішили звернутися.

(Перекладено з Англійська)

Маршрут до спеціаліста з трансмісій здається розумнішим вибором, особливо враховуючи значну різницю в ціні, яку ви згадували. Проблеми з різким зростанням обертів двигуна та трансмісією, з якими я стикаюся, дуже схожі на ваш випадок, а той комплексний ремонт, який ви описали, звучить саме як те, що потрібно моєму автомобілю. Додаткова порада щодо перевірки ліній охолоджувача трансмісії під час ремонту має великий сенс. Оскільки автоматична коробка передач буде розібрана, варто перевірити все, поки є доступ. Так, я був би вдячний, якби ви поділилися списком діагностичних перевірок. Це допоможе забезпечити належну оцінку несправності перетворювача моменту, а не просто швидкий погляд. Наявність цієї інформації зробить мене впевненішим під час обговорення ремонту з майстернею. Цього тижня я почну звертатися до спеціалістів з трансмісій. Після того, як я дізнався про ваш досвід з ремонтом блокувальної муфти, я почуваюся краще підготовленим до вирішення цієї ситуації. Принаймні тепер я маю чітке уявлення про ймовірний процес ремонту та приблизні витрати.

(Перекладено з Англійська)