Пробуксовування трансмісії Audi Q5 та грубе перемикання передач

Мав схожі симптоми з автомобілем Audi A4 2011 2.0T. Виявилося, що грубе перемикання передач і коливання були пов'язані з численними кодами несправностей в блоці управління трансмісією. Діагностичні коди показали, що система ABS надсилала неправильні сигнали, що призводило до того, що трекшн-контроль спрацьовував нізвідки. Гідротрансформатор почав спрацьовувати через те, що блок керування трансмісією отримував невірні дані від датчика швидкості обертання коліс. Це призвело до ввімкнення режиму пробуксовки як заходу безпеки. Першопричиною була несправність модуля ABS, яка створила ланцюгову реакцію електричних проблем. Потрібен був ремонт: Повна діагностика системи, заміна модуля ABS, рекалібрування блоку управління трансмісією, скидання всіх значень адаптивного навчання Це була серйозна проблема, яка могла призвести до пошкодження трансмісії, якщо її не вирішити. Симптоми дуже схожі на реальні проблеми з трансмісією, тому правильна діагностика має вирішальне значення. Рекомендуємо звернутися до механіка, щоб 1. Перевірити всі датчики та проводку ABS 2. Виконати повну діагностику трансмісії 3. Перевірити блокування гідротрансформатора 4. Перевірити роботу роздавальної коробки 5. Очистити всі коди несправностей і перевірити, чи не з'являються вони знову Наявність симптомів несправності трансмісії не завжди означає, що несправна сама трансмісія. Часто причиною такої поведінки є системи керування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що описали, що сталося з вашим A4. Це дуже корисно, оскільки у мене такі ж симптоми несправності силового агрегату в моєму Q5. Діагностичні коди несправностей, про які ви згадали, мають сенс з огляду на те, що я відчуваю. Ваш механік не згадував, скільки коштував загальний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми після ремонту, чи він повністю вирішив проблему грубого перемикання передач?

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти з інформацією про мій A4. Після того, як механік правильно діагностував проблеми з системою ABS, усунення проблеми з млявим режимом роботи роздавальної коробки фактично нічого не коштувало, оскільки це були лише побічні несправності, які потрібно було усунути. Грубе перемикання передач повністю припинилося, як тільки вони перезавантажили модуль управління трансмісією і очистили діагностичні коди несправностей. Вже кілька місяців автомобіль працює бездоганно, без проблем з трансмісією і без попереджувальних лампочок. Селектор передач плавно переміщується між положеннями, а антипробуксовочна система працює, як і передбачалося. Це дійсно показує, наскільки важливо провести ретельну діагностику, а не просто припускати найгірше щодо ремонту трансмісії. Найкраще було уникнути непотрібного відновлення трансмісії, знайшовши справжню першопричину в системах управління. Ми продовжуємо стежити за цим, але жодних ознак повернення проблеми не спостерігається.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Нарешті відвіз свій Q5 до нового механіка, який дійсно знає, що робить. Як я і пропонував, вони спочатку провели повну діагностику, замість того, щоб робити поспішні висновки щодо трансмісії. Виявилося, що датчик ABS вийшов з ладу, через що нізвідки активувався млявий домашній режим. Ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи роботу і запчастини. Це набагато краще, ніж ремонт трансмісії за 3000 євро, який мені намагалися продати в попередньому магазині. Тепер селектор передач перемикається ідеально, і більше немає різких перемикань між передачами. Їздив на ньому два тижні без жодних проблем. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди і знав, що саме сказати механіку, щоб він перевірив. Врятували мене від дорогого непотрібного ремонту.

(Перекладено з Англійська)