Carly Community
williamschmidt1
Пробуксовування трансмісії VW Taos: Попередження про несправність гідротрансформатора
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
williamschmidt1 (Автор)
Дякую за ваш детальний огляд. Мій Taos щойно подолав 94543 км, а останнє технічне обслуговування було два тижні тому. Симптоми почали проявлятися приблизно через 300 км після цього обслуговування. Поведінка трансмісії, яку ви описали з вашим Tiguan, точно відповідає тому, що я відчуваю зараз, особливо проблеми із зачепленням блокувальної муфти та хрускіт під час перемикання передач. Ваше підтвердження того, що причиною є гідротрансформатор, дуже корисне, оскільки я сам підозрював те саме, коли автоматична трансмісія почала працювати неправильно. Раніше я не проводив жодних ремонтних робіт трансмісії, і так, зараз я помічаю незначні вібрації під час прискорення, особливо коли перетворювач намагається заблокуватися. Вартість ремонту, яку ви згадали для заміни гідротрансформатора, дає мені хороший орієнтир для того, на що я можу розраховувати. Принаймні я знаю, чого очікувати, коли відвезу його до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
julianschubert4
Дякую за додаткові деталі. Хронологія симптомів одразу після обслуговування фактично відображає те, що сталося з моїм Tiguan: проблеми з трансмісією стали помітними незабаром після планового технічного обслуговування. Вібрації під час прискорення, які ви згадували, є класичною ознакою несправності гідротрансформатора, особливо в поєднанні з проблемами муфти блокування. У моєму випадку ці вібрації поступово посилювалися, доки не було проведено ремонт трансмісії. Одну річ я зрозумів зі свого досвіду: продовження їзди з такими симптомами ризикує спричинити додаткове пошкодження трансмісії. Скрегочучі звуки під час перемикання передач можуть вказувати на те, що металеві частинки від несправного гідротрансформатора потенційно циркулюють у системі трансмісії. Виходячи з відповідних симптомів та схожої платформи автомобіля, я дуже підозрюю, що ви маєте справу з тією ж несправністю гідротрансформатора, що й я. У майстерні з ремонту трансмісій мені пояснили, що ця конкретна конструкція гідротрансформатора може мати проблеми приблизно на позначці 90 000-100 000 км, що відповідає вашому поточному пробігу. Повний ремонт у моєму випадку зайняв близько 3 днів і включав: повне промивання трансмісійної рідини, заміну гідротрансформатора, новий фільтр трансмісії, скидання налаштувань комп'ютерної системи. З огляду на мій власний досвід, я б рекомендував перевірити це якомога швидше, перш ніж виникнуть якісь проблеми з двигуном або подальше пошкодження трансмісії.
(Перекладено з Англійська)
williamschmidt1 (Автор)
Дякую, що поділилися своєю інформацією. Ваш досвід з Tiguan був дуже цінним для підтвердження моїх підозр щодо проблеми з гідротрансформатором. Знання того, що ці проблеми можуть виникнути на моєму поточному пробігу, допомагає пояснити терміни. Я візьму до уваги вашу пораду не затягувати з ремонтом, оскільки я точно хочу уникнути додаткового пошкодження трансмісії. Скрегітні звуки під час перемикання передач особливо турбують мене через потенційне внутрішнє зношування. Я вже записався на прийом до спеціаліста з трансмісій на наступний тиждень. Враховуючи схожі симптоми та той факт, що наші автомобілі мають схожі автоматичні трансмісії, я готовий до можливості заміни гідротрансформатора повністю. Повний обсяг робіт, який ви описали, включаючи промивку трансмісійної рідини, заміну конвертера, новий фільтр та скидання системи, дає мені чітке уявлення про те, чого очікувати. Триденний термін також допомагає мені спланувати все відповідно. Я ціную, що ви поділилися конкретними деталями ремонту та витратами. Ця інформація допоможе мені переконатися, що буде зроблено правильний ремонт, і мене не застане зненацька вартість ремонту.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
julianschubert4
У мене була схожа проблема з моїм VW Tiguan 2020 року, у якого виникли проблеми з автоматичною коробкою передач. У мене є деякий досвід роботи з автомобілями, переважно з базовим обслуговуванням, але проблеми з коробкою передач точно перевищують мій рівень кваліфікації. Симптоми були майже ідентичними: прослизання передач, скреготливі звуки під час перемикання та попереджувальні лампи. Муфта блокування не спрацьовувала належним чином, що спричиняло ривкові перемикання між передачами. Спочатку я думав, що це може бути просто проблема з рідиною в коробці передач, але проблема виявилася серйознішою. Після звернення до сертифікованого спеціаліста з автоматичних коробок передач, діагностичне тестування підтвердило несправність гідротрансформатора. Гідротрансформатор мав внутрішні пошкодження та потребував повної заміни. Технік пояснив, що муфта блокування всередині гідротрансформатора вийшла з ладу, що й спричинило нестабільну поведінку перемикання. Ремонт включав зняття автоматичної коробки передач та заміну всього вузла гідротрансформатора. Загальна вартість склала 2120 євро, включаючи деталі та роботу. Хоча це дорого, це повністю вирішило проблеми, і коробка передач працює бездоганно з того часу. Чи могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш Taos: поточний пробіг, коли вперше з'явилися симптоми, чи проводилися раніше роботи з коробкою передач, чи відчуваєте ви вібрації під час розгону? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша ситуація моєму досвіду.
(Перекладено з Англійська)