Пропуски запалювання при холодному пуску Laguna

Звучить як правдоподібний діагноз. Дефектний інжектор, безумовно, може спричинити ці симптоми. Чи зникає пропуск запалювання, як тільки двигун прогрівається? Чи пробували ви якісь основні кроки з усунення несправностей, наприклад, перевірку тиску палива або витягування роз'ємів інжектора, щоб побачити, чи не впливає один з них на нерівномірну роботу?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ваші думки. Дійсно, пропуски запалювання зменшуються, коли двигун прогрівається. Щодо ваших пропозицій, чи могли б ви уточнити процес 'витягування роз'ємів форсунок' і якого результату мені слід очікувати? Я помірно технічно обізнаний, але точні інструкції були б дуже цінними.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, отже, пропуски запалювання, які покращуються з температурою, безумовно, вказують на проблему з інжектором. Коли я кажу «витягування роз'ємів інжектора», я маю на увазі відключення кожного інжектора, по одному, поки двигун працює (хоча й погано). Якщо ви відключите несправний інжектор, якість роботи двигуна не зміниться, оскільки цей циліндр все одно не працював. Однак відключення робочого інжектора має змусити двигун працювати ще гірше. Якщо витягування певного роз'єму нічого не змінює, це ваш головний підозрюваний. Але, чесно кажучи, на даний момент я б порадив вам відвезти його в майстерню для належного тестування інжектора. Це може позбавити вас багатьох клопотів.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную ваше детальне пояснення та щиру пораду. Дотримуючись вашої пропозиції, я довірив Laguna авторитетній майстерні. Їхній діагноз підтвердив наші підозри: несправний інжектор. Ремонт, включаючи деталі та роботу, склав приблизно 515 євро. Laguna тепер запускається бездоганно. Ще раз дякую, що направили мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)