Пропуски запалювання в двигуні VW Touran: несправні котушки та форсунки

Мав схожі симптоми з моїм VW Golf TSI 2016 року. Двигун працював з перебоями та вагався під час прискорення, особливо коли найбільше потрібна була реакція на газ. Спочатку думав, що це свічки запалювання, але діагностика показала коди пропуску запалювання в циліндрах, що вказувало на несправний інжектор. Пропуск запалювання в камері згоряння був досить серйозним, один інжектор був повністю забитий, що призводило до нерівномірного розподілу палива. Коли паливні форсунки виходять з ладу, вони можуть або застрягати в відкритому, або в закритому положенні, що призводить до нерівномірної роботи двигуна та потенційного пошкодження двигуна, якщо їх не лікувати. Ремонт включав зняття та перевірку всіх форсунок, очищення паливної системи та заміну несправної. Проблеми з перебоями в роботі двигуна, як ця, потребують негайної уваги. Симптоми, які ви описуєте: ривки, тряска, втрата потужності, точно відповідають тому, що я пережив. Лампа перевірки двигуна, ймовірно, спрацювала через систему виявлення пропусків запалювання, яка зафіксувала нестабільне згоряння. Ремонт відновив плавну роботу та належну подачу потужності. Рекомендую перевірити всі форсунки, оскільки вони зазвичай зношуються з приблизно однаковою швидкістю. Цей тип проблеми лише погіршується, якщо її ігнорувати, і може пошкодити інші компоненти двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, ваші симптоми звучать ідентично до того, з чим я зіткнувся минулого літа. У мого VW також була нерівномірна робота на холостому ходу та ривки, виявилося, що вийшло з ладу кілька котушок запалювання. Пропуски запалювання в циліндрі спричиняли всілякі проблеми. Паливні форсунки були перевірені, але в моєму випадку були в порядку. Після заміни двох котушок запалювання та проведення ретельної діагностики двигун знову працював ідеально. У мене також загорялася лампочка Check Engine перед ремонтом. Було б цікаво дізнатися, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту та чи працює машина безперебійно з того часу? Мій ремонт обійшовся приблизно в 450 євро, включаючи запчастини та роботу, що здалося розумною ціною, враховуючи, наскільки краще стала працювати машина.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Ремонт пройшов повністю успішно, після виконання робіт більше не виявлено пропусків запалювання. Загальна вартість склала 515 євро за заміну несправного паливного інжектора, що включало повну діагностику та очищення паливної системи. Тепер двигун працює ідеально рівно, без ривків та вагань. Ваш досвід з котушками запалювання показує, як схожі симптоми можуть виникати з різних причин. Хоча обидві проблеми призводять до пропусків запалювання в циліндрах, правильна діагностика є вкрай важливою, оскільки паливні інжектори та системи запалювання вимагають різних підходів до ремонту. Різниця в ціні між нашими ремонтами є логічною, заміна інжектора, як правило, коштує дещо дорожче, ніж робота з котушками запалювання. Однак інвестиції виправдали себе, оскільки автомобіль працює як новий, а індикатор несправності двигуна не загоряється. Паливна ефективність також помітно покращилася після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Діагностика підтвердила несправність котушок запалювання, що спричиняло перебої в циліндрах, як і підозрювалося. Цього разу я відвіз машину до авторитетного сервісу з ремонту імпортних автомобілів, а не до попереднього. Вони провели ретельну перевірку та виявили дві несправні котушки, що призводили до нерівномірної роботи на холостому ходу та втрати потужності. Загальна вартість ремонту склала 450 євро, включаючи запчастини та роботу, досить дорого, але воно того варте, щоб належним чином усунути проблеми з реакцією дросельної заслінки. Перебої в роботі двигуна повністю зникли. Автомобіль працює плавно, як новий, без ривків та вагань під час прискорення. Я дуже радий, що отримав другу думку, замість того щоб продовжувати співпрацю з першим сервісом, який пропустив проблему. Симптоми пропуску запалювання були класичними ознаками несправності котушок запалювання. Безумовно, рекомендую провести професійну діагностику, а не гадати, що саме потрібно ремонтувати. Минуло близько 6 місяців з моменту ремонту, і все досі працює ідеально. Більше жодних індикаторів несправності двигуна або ознак повернення попередніх проблем. Висновок: потрібно знайти сервіс, який справді знає свою справу, коли маєш справу з такими проблемами.

(Перекладено з Англійська)