Протікання вихлопної системи VW Caddy вказує на проблеми з датчиком NOx

У мене була схожа проблема з моїм VW Golf 1998 року, також з бензиновим двигуном. Симптоми збігаються з тим, що я відчував, особливо індикатор несправності двигуна та звуки з вихлопної системи. Після деякого базового пошуку несправностей я виявив, що проблема дійсно пов'язана з вихлопною системою, але не зовсім те, що я спочатку підозрював. На СТО виявили несправний кабельний з'єднувач до одного з датчиків, що спричиняло неправильні показання в системі моніторингу каталітичного перетворювача. Загальний ремонт обійшовся в 95€, що включало діагностичне тестування та ремонт кабельного з'єднання. Це було значно дешевше, ніж заміна всього датчика або каталітичного перетворювача, чого я спочатку боявся. Перш ніж давати більш конкретні поради, чи могли б ви поділитися: це бензиновий чи дизельний двигун? Які саме коди помилок ви отримуєте? Чи змінюється шум вихлопу залежно від швидкості двигуна? Чи помітили ви якісь зміни у споживанні палива? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тій, з якою я зіткнувся. Коли виникає несправність датчика, часто варто перевірити простіші можливості, такі як кабельні з'єднання, перш ніж замінювати дорожчі компоненти у вихлопній системі.

(community_translated_from_language)

Дякую, що перевірили мій допис. Просто хотів уточнити: це бензиновий двигун з пробігом 138390 км. Лампочка Check Engine горить постійно з кількома кодами помилок, включаючи P0420 та P0130. Шум вихлопу явно посилюється під час прискорення, і так, витрата палива зросла приблизно на 15% за останній місяць. Згідно з моїми дослідженнями, датчик NOx є типовою точкою відмови, але показання датчиків викидів дуже розрізняються. Система контролю забруднення, можливо, потребує повної діагностики. Перш ніж везти його до майстерні, я думаю, чи допоможе чистка датчиків, як це пропонується в деяких дописах на форумах. Чи варто спробувати це спочатку?

(community_translated_from_language)

Дякую за надану інформацію. Виходячи з цих кодів помилок, ваша ситуація ще більше схожа на мою з моїм Гольфом, ніж я спочатку думав. Код P0420 на моєму автомобілі також вказував на проблеми з ефективністю каталітичного нейтралізатора, тоді як P0130 вказував на ланцюг датчика співвідношення повітря-паливо. Коли у мене були саме ці коди, чищення датчиків давало лише тимчасове полегшення. У моєму випадку, виявилося, що збільшена витрата палива та нестабільні показання датчика викидів були викликані поєднанням пошкодженого каталітичного нейтралізатора та несправного датчика кисню. Для повного усунення проблеми знадобилося: 1. Заміна головного датчика кисню (340€) 2. Встановлення нового каталітичного нейтралізатора (580€) 3. Повна діагностика та скидання системи (120€) Хоча чищення може допомогти тимчасово, виходячи з мого досвіду з цими специфічними симптомами та кодами помилок, ви, ймовірно, стикаєтеся з відмовою компонента, а не просто з брудними датчиками. Система контролю забруднення сильно залежить від точних показань, і коли датчик викидів починає давати непослідовні дані, це зазвичай є ознакою деградації датчика. Ремонт був не дешевим, але економія палива та відновлена ​​продуктивність двигуна зробили його вартим того. Лампа Check Engine не загорялася з моменту ремонту, який був близько 8 місяців тому.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь. Це повністю збігається з тим, що я бачу зі своїм Caddy. Виходячи з коментарів усіх, схоже, я маю справу з серйознішою проблемою, ніж просто забруднені датчики. Поєднання збільшеної витрати палива, цих специфічних кодів помилок та нестабільних показань датчика викидів вказує на реальну несправність компонента, а не просто на потребу в технічному обслуговуванні. Я пропущу спробу очищення датчиків і відразу відвезу його до майстерні для належної діагностики. Зазначені вами потенційні витрати на ремонт (близько 1040 євро в цілому) дають мені хорошу основу для очікування. Краще належним чином вирішити проблеми з каталітичним нейтралізатором та датчиком співвідношення повітря-паливо, ніж витрачати час на тимчасові виправлення. Дійсно ціную допомогу у вирішенні цієї проблеми. Приємно знати, що інші успішно вирішили подібні проблеми з вихлопною системою. Оновлю інформацію, як тільки її відремонтую.

(community_translated_from_language)