Протиугінна система BMW iX2 вийшла з ладу: власник шукає спосіб полагодити її своїми руками

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW iX3 2021 року випуску. Минулого місяця сигналізація повністю перестала реагувати. Я звернувся до незалежної сертифікованої майстерні BMW, і виявилося, що вийшов з ладу модуль керування протиугінною системою. Технік зазначив, що пошкодження водою роз'їло деякі з'єднання на модулі. Це була досить серйозна проблема, оскільки вся система безпеки була під загрозою. Ремонт включав заміну модуля управління та перекодування нового блоку для синхронізації з центральним комп'ютером автомобіля. Загалом робота зайняла близько 4-5 годин. Машину довелося залишити на ніч, оскільки потрібно було провести безліч тестів, щоб переконатися, що всі тригери сигналізації працюють правильно, двері, капот, багажник і датчики руху. Після заміни модуля також потрібно було перепрограмувати функції центрального замка та брелока. Судячи з вашого опису, це дуже схоже на те, що сталося зі мною. Я б рекомендував знайти сертифікованого фахівця BMW поза дилерською мережею. Переконайтеся, що він має досвід роботи з електричними моделями BMW та їхніми системами безпеки. Сподіваюся, це допоможе!

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші примхи системи?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий поділитися новинами! Насправді, мій ремонт виявився набагато простішим і дешевшим, ніж я очікував. Механік виявив, що це була просто проблема з кодуванням оптичної системи блокування, ви знаєте, та, яка змушує ваші індикатори блимати, коли ви замикаєте / розблоковуєте автомобіль. Загальний рахунок склав лише 45 євро, що було величезним полегшенням у порівнянні з тим, що я очікував! Після ремонту все працює ідеально, жодних проблем з сигналізацією. Індикатори тепер блимають належним чином, коли я замикаю і розмикаю двері, а сигналізація спрацьовує, як і повинна спрацьовувати. Таке полегшення після всіх цих турбот! Це було набагато краще, ніж мої початкові побоювання, що мені знадобиться новий блок управління. Іноді ця електроніка BMW просто потребує правильного перекодування, а не заміни деталей. Механік сказав, що такі збої в кодуванні досить поширені в нових електричних моделях. Я дуже радий, що звернувся до цього спеціаліста, а не до дилера. Вони точно знали, що робили з цими електричними BMW. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(community_translated_from_language)

Просто хотів повідомити всім, що вчора я відвіз свою машину до незалежного спеціаліста, спираючись на поради тут. Який інший досвід! Моя проблема виявилася складнішою, ніж проблема з кодуванням. Спеціаліст виявив, що джгут проводів, підключений до модуля сигналізації, був пошкоджений. Кілька дротів були перетерті, що спричиняло періодичні проблеми зі з'єднанням. Довелося замінити весь джгут і перепрограмувати систему. Вся робота коштувала близько 380 євро і зайняла більшу частину дня, але, чесно кажучи, я просто радий, що все полагодили. Механік був суперпрофесійним і провів мене через все, що вони робили. Навіть показав мені пошкоджену проводку, було дуже вражаюче бачити, як кілька поганих проводів можуть вивести з ладу всю систему безпеки. Зараз машина працює ідеально, сигналізація спрацьовує належним чином, всі замки реагують, а індикатори блимають, як і повинні. Дуже вдячний усім за допомогу, особливо за пораду не звертатися до дилера. Іноді ризикнути і звернутися до рекомендованого фахівця дійсно виправдовує себе! Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)