friedhelmfrost1
Протиугінна система Viper вийшла з ладу, потрібні поради з ремонту
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
friedhelmfrost1 (Автор)
Дякую за детальне пояснення щодо усунення проблеми з охоронною сигналізацією. Мій виявився майже ідентичним, несправний модуль управління сигналізацією спричиняв ці незвичні помилкові спрацьовування перед тим, як повністю вийти з ладу. Я відремонтував свою близько 4 місяців тому, і з тих пір все працює ідеально. Симптоми збою живлення та коди помилок точно відповідали тому, що ви описали. Спеціалізовані ремонтні роботи, безумовно, вирішили цю проблему. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту вашого Viper? Також цікаво, чи не виникало у вас інших проблем з протиугінною системою після ремонту? Просто хочу переконатися, що я не пропустив жодної потенційної проблеми, на яку слід звернути увагу.
(Перекладено з Англійська)
annishadow1
Радий чути, що ви вирішили ту саму проблему. Після візиту до механіка мої проблеми з охоронною сигналізацією були повністю вирішені. Перепрограмування модуля управління та кодування функції оптичного блокування індикаторів обійшлося в 45 євро. Ремонт був надійним, більше ніяких помилкових спрацьовувань або збоїв в роботі іммобілайзера за 18 місяців після цього. Після ремонту протиугінна система працює бездоганно. Жодних незвичних проблем з активацією або симптомів збою живлення не з'явилося. Індикатори тепер правильно блимають при закритті дверей, а сигналізація надійно спрацьовує кожного разу. Порада: регулярне тестування системи допоможе виявити потенційні проблеми на ранніх стадіях. Попросіть свого механіка перевірити коди сигналізації під час планового технічного обслуговування, щоб запобігти майбутнім несправностям. Діагностичне сканування зазвичай виявляє проблеми до того, як вони стануть причиною капітального ремонту.
(Перекладено з Англійська)
friedhelmfrost1 (Автор)
Після тривалої боротьби з проблемою сигналізації, минулого тижня я нарешті відвіз її до "Автоспеціалістів". Діагностика підтвердила, що причиною несправності сигналізації є несправний блок управління, що в точності збігалося з вашою ситуацією. Технік виявив пошкодження від води в головному блоці управління протиугінною сигналізацією, що вимагало повної заміни. Загальна вартість ремонту склала 780 євро включно: Новий блок управління, роботи по встановленню, повне перепрограмування системи, ресинхронізація ключів Минув тиждень, і проблема з акумулятором вирішена, більше немає помилкових спрацьовувань або проблем із запуском. Ремонт був дорогим, але воно того варте, мій Viper знову працює ідеально. Дуже радий, що мені зробили належну діагностику, замість того, щоб спочатку спробувати дешевші рішення. Вдячний за всі поради. Це допомогло мені зрозуміти складність цих систем сигналізації і те, чому потрібні спеціалізовані ремонтні роботи. Я обов'язково буду проводити регулярні перевірки системи, щоб вчасно виявити будь-які майбутні проблеми.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
annishadow1
У мене була схожа поломка протиугінної системи в моєму Viper GTS 2014 року. Модуль управління сигналізацією викликав незвичну активацію і врешті-решт перестав реагувати повністю. Проблема з акумулятором виявилася не пов'язаною, перша підозра була помилковою. Основна проблема була пов'язана з пошкодженим кодуванням в модулі сигналізації. Сигналізація не розпізнавала сигнали ключа, а оптичне підтвердження блокування за допомогою індикаторів перестало працювати повністю. Після повної діагностики фахівці виявили, що вода потрапила в основний блок управління сигналізацією через пошкоджений ущільнювач. Це вимагало заміни всього модуля та перепрограмування системи для синхронізації з ключами. Це була справді серйозна ремонтна робота, що потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання. Ремонт включав в себе Зняття дверних панелей для доступу до проводки, перевірка всіх датчиків сигналізації, заміна головного модуля управління, повне перекодування системи, ресинхронізація ключів Заводські протиугінні системи є складними, і коли вони виходять з ладу, найкраще, щоб їх перевіряв фахівець, який регулярно працює з системами безпеки. Незвичайна активація або повна відмова часто вказує на проблеми з модулем управління, а не на прості проблеми з батареєю або запобіжником.
(Перекладено з Англійська)